లైట్ స్పోర్ట్ గురించి తెలుసుకోండి విమానం: S-LSA, E-LSA, మరియు E-AB

లైట్ స్పోర్ట్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ (ఎల్ఎస్ఏ) ఒకసారి పెరిగాయి, కాని వారు మార్కెట్లోకి అడుగుపెట్టినప్పుడు ఉన్న శక్తిని నిర్వహించడానికి ఆలస్యంగా కష్టపడ్డారు. ఇప్పటికీ, పైలట్లు నేడు ఒక తక్కువ స్పోర్ట్ పైలట్ లైసెన్స్ కంటే తక్కువ డబ్బు కోసం మరియు తక్కువ సమయానికి తక్కువ స్పోర్ట్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్లో ఒక క్రీడ పైలట్ సర్టిఫికేట్ సంపాదించవచ్చు. ఈ చిన్న విమానాలు కూడా తక్కువ ఖరీదైనవి మరియు గతంలోని సాధారణ విమాన శిక్షణా విమానము కంటే పనిచేయటం తేలిక. సో ఎందుకు వారు చాలా ప్రజాదరణ లేదు?

లైట్ స్పోర్ట్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్

నిర్వచనం ప్రకారం, ఒక కాంతి క్రీడ విమానం, లేదా LSA, కలిగి ఉండాలి:

• 1320 పౌండ్లు లేదా తక్కువ బరువు (1430 నీటి ప్రవాహం)
• 120 నాట్ల CAS (స్థాయి విమాన, మాక్స్ నిరంతర శక్తి, ప్రామాణిక పరిస్థితులు) యొక్క గరిష్ఠ ఎయిర్స్పీప్ (VH)
• ఒక గ్లైడర్ కోసం, 120 knots లేదా తక్కువ గరిష్ట ఎన్నటికి ఎక్కవ వేగం (Vne)
• A Vs1 (ఫ్లాప్స్ లేకుండా వేగం వేగం) 40 కన్నా ఎక్కువ నాట్స్ CAS (గరిష్ట టేకాఫ్ బరువు మరియు అత్యంత క్లిష్టమైన CG వద్ద)
• 2 మందికి (పైలట్తో సహా)
• ఒక సింగిల్, అన్యోప్రొకేటింగ్ ఇంజిన్
• స్థిర పిట్చ్ ప్రొపెల్లర్ (లేదా గ్రౌండ్ సర్దుబాటు). ఒక సర్దుబాటు అతుకులు కలిగి ఉంటే పవర్డ్ gliders ఆటో బొచ్చు సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండాలి

• గైరోప్లన్ల కోసం, స్థిర పిచ్, సెమీ-రిజిడ్, బ్లేడ్ రోటర్ వ్యవస్థను ఊగిసలాడుతున్నాయి
• ఒక కాని ఒత్తిడికి క్యాబిన్
• స్థిర మరియు ముడుచుకొని ఉండే గేర్ను కలిగి ఉండే నీరు మరియు గ్లైడర్స్ పై విమానం పనిచేయకుండా తప్ప, సరిపడ ల్యాండింగ్ గేర్

రకాలు మరియు వర్గీకరణ

లైట్ క్రీడ విమానం ప్రామాణిక లేదా ప్రయోగాత్మక విమానంగా ఉంటుంది మరియు వీటిలో గ్లైడర్లు, గైరోప్లన్లు, శక్తితో పారాచూటు, బరువు-షిఫ్ట్-నియంత్రణ విమానం, బుడగలు మరియు ఎయిర్ షిప్లు ఉన్నాయి. ఇంకా, LSA లు నాలుగు విభాగాలుగా విభజించబడ్డాయి:

• ప్రామాణిక వర్గం / ఆట పైలట్-అర్హత: ముందుగానే ఉన్న విమానం LSA అవసరాలకు అనుగుణంగా జరుగుతుంది మరియు క్రీడల పైలట్ల ద్వారా వెళ్ళవచ్చు.
• S-LSA: స్పెషల్ లైట్-స్పోర్ట్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ అనేది LSA ప్రమాణాలకు ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన ఫ్యాక్టరీ-నిర్మిత విమానం. S-LSAs ASTM (టెస్టింగ్ & మెటీరియల్స్ కోసం అమెరికన్ సొసైటీ) ఏకాభిప్రాయం ప్రమాణాలు మరియు విక్రయించినప్పుడు సిద్ధంగా ఉంటాయి. వారు ప్రామాణిక A & P మెకానిక్ లేదా ఒక FAA LSA నిర్వహణ రేటింగ్తో మరమత్తు ద్వారా నిర్వహించబడవచ్చు.
• E-LSA: ప్రయోగాత్మక లైట్ స్పోర్ట్ ఎయిర్క్రాట్లు కిట్లుగా అమ్ముడవుతాయి మరియు తయారీదారుల మాన్యువల్ మరియు సూచనల ప్రకారం ఇంట్లో నిర్మించవచ్చు. E-LSA తయారీదారులు కూడా ASTM- కంప్లైంట్.

• E-AB: ప్రయోగాత్మక ఔత్సాహిక-నిర్మిత విమానం అన్ని తేలికపాటి క్రీడల విమానం వలె వర్గీకరించబడలేదు. కానీ ఒక తేలికపాటి క్రీడా విమానాన్ని ప్రయోగాత్మక ఔత్సాహిక-నిర్మితంగా వర్గీకరించవచ్చు. E-AB విమానాలు గృహస్థుల విమానాలు, మరియు వారు LSA డిజైన్ మరియు పనితీరు అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటే, క్రీడల పైలట్ల ద్వారా ఎగురవేయవచ్చు. E-AB విమానం ఒక E-LSA కంటే ఎక్కువ విస్తృతమైన గృహ-భవనం కలిగి ఉండటంతో, విమానం వ్యక్తిగత ఉపయోగంకి పరిమితం చేయబడింది మరియు విమాన శిక్షణ కోసం (విమానం యజమాని మినహా) లేదా అద్దెకు ఉపయోగించబడదు.

లైట్ స్పోర్ట్స్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్కు ఉదాహరణలు సెస్నా 162 స్కై కాచ్ మరియు టెరాఫుజియా ట్రాన్సిషన్.

ప్రయోజనాలు

• తక్కువ కొనుగోలు ధరలు మరియు నిర్వహణ ఖర్చులు
• సులభమైన మరియు సులభం ఫ్లై
• ఇతర ధృవపత్రాల కన్నా తక్కువ విమాన గంటలతో క్రీడ పైలట్ శిక్షణ పూర్తి అవుతుంది, ఇది తక్కువ శిక్షణా ఎంపికను అందిస్తుంది
• క్రీడల పైలట్ సర్టిఫికేట్ సంపాదించిన విద్యార్ధి పైలట్ చాలా సందర్భాల్లో వైమానిక వైద్య సర్టిఫికేట్ అవసరం లేదు
• కొత్త మరియు విస్తరిస్తున్న మార్కెట్

ప్రతికూలతలు

• చిన్న లోపలి అంటే తక్కువ లెగ్ గది
• తక్కువ సామాను స్థలం మరియు చిన్న బరువు అనుమతులు
• చిన్న పరిధి మరియు నెమ్మదిగా విమాన వేగం
• స్పోర్ట్ పైలట్లు రోజుకు VFR ఫ్లయింగ్ కాని నావికాదళ వైమానిక స్థావరాలకు పరిమితం చేయబడ్డాయి
• ప్రమాదం కొత్త మరియు / లేదా ప్రయోగాత్మక విమానం సంబంధం

మెడికల్ ఇష్యూ

శక్తివంతమైన క్రీడల పైలట్లకు ఒక సాధారణ చొరవ వైమానిక వైద్య సర్టిఫికేట్ను పొందకుండా ఫ్లై చేసే సామర్ధ్యం. సాధారణంగా, ఒక వ్యక్తి ఒక చెల్లుబాటు అయ్యే డ్రైవర్ యొక్క లైసెన్స్తో క్రీడ-పైలట్గా మారవచ్చు, కానీ మినహాయింపులు ఉన్నాయి:

• గతంలో విమానయాన వైద్యం వైద్య సర్టిఫికేట్ను తిరస్కరించిన ఏదైనా వ్యక్తి విమానంలో వైద్య దృఢత్వాన్ని స్థాపించడానికి డ్రైవర్ లైసెన్స్ని ఉపయోగించడానికి అర్హత లేదు. వైమానిక వైద్యం నిరాకరించినట్లయితే, మీరు ఒక మినహాయింపు లేదా ఒక స్పెషల్ జారీ మెడికల్ కోసం దరఖాస్తు చేయాలి, ఇది క్రీడ పైలట్గా ఎగురుతూ ముందు ఆమోదించాలి.
• వారి వైద్య సర్టిఫికేట్ గడువు తీసుకున్న మునుపటి లేదా ప్రస్తుత పైలెట్లు వారు వైద్య ప్రమాణపత్రాన్ని తిరస్కరించినంతవరకు, క్రీడ పైలట్ అధికారాలకు వైద్య అర్హతను స్థాపించడానికి డ్రైవర్ లైసెన్స్ను ఉపయోగించవచ్చు.

• చివరగా, ఏదైనా సర్టిఫికేట్ లేదా రేటింగ్ కోసం, ఒక పైలట్ తన సొంత ఫిట్నెస్ను అంచనా వేయడానికి ముందు అంచనా వేయాలి. అందువల్ల, FAA ప్రకారము తెలిసిన ఫ్లైయింగ్ డ్యూటీలతో జోక్యం చేసుకోగల ఒక వ్యక్తి తెలిసిన వైద్య పరిస్థితులు ఒక వ్యక్తి ఒక చెల్లుబాటు అయ్యే వైమానిక వైద్య సర్టిఫికేట్ ను విజయవంతంగా పొందకపోతే క్రీడల పైలట్ సర్టిఫికేట్కు అర్హత లేదు.

అంతిమ గమనిక

కాబట్టి పరిశ్రమ ఆటగాళ్లను ఊహించిన దాని కంటే తేలికపాటి క్రీడల విమానం ఎందుకు తక్కువగా ఉంది? బహుశా ఎందుకంటే అన్ని నిబంధనల చేరి. క్రీడల పైలట్గా విమాన శిక్షణను ప్రారంభించే చాలామంది ప్రైవేట్ పైలట్ సర్టిఫికేట్ అందించే విలువను గుర్తించి, వారు సాంప్రదాయ ప్రైవేట్ పైలట్ శిక్షణకు మారతారు. లేదా బహుశా పరిశ్రమ వైద్య నిపుణుడు లేకుండా ఫ్లై చేయగల ప్రయోజనాన్ని పొందగల పైలట్ల సంఖ్యను తక్కువగా అంచనా వేసింది. గాని మార్గం, కాంతి క్రీడ విమానం పరిశ్రమ విధమైన ఇటీవలి సంవత్సరాలలో బయటకు fizzled.