ఎయిర్క్రాఫ్ట్ నావిగేషన్ నిబంధనలు మరియు నిర్వచనాలు

ఎయిర్లైన్స్ నావిగేషన్ నిబంధనలు తరచూ గందరగోళానికి గురవుతాయి, ప్రత్యేకించి ప్రతిరోజు వాటిని పైలట్ ఉపయోగించరు. క్రాస్ కంట్రీ ఫ్లైస్ మరియు నావిగేషన్ టెక్నిక్ల యొక్క ఆచరణాత్మక ఉపయోగం వంటివి ఈ నిబంధనలను గుర్తించడానికి సులభతరం చేస్తాయి. ఈలోపు, ఇక్కడ నావిగేషన్ నిబంధనల సమీక్ష మరియు సంబంధిత నిర్వచనాలు ఉన్నాయి.

వేగం

• కాలిబ్రేటెడ్ ఎయిర్స్పీడ్ (CAS) - సూచించబడిన గాలి కదలిక పరికరం లేదా స్థానం దోషాల కోసం సరిదిద్దబడింది. పైలట్ ఆపరేటింగ్ హ్యాండ్బుక్లో లేదా ఎయిర్స్పేప్డ్ ఇండికేటర్లో క్రమాంకనం చేయబడిన ప్రసారాలు చూడవచ్చు.
• సూచించిన ఎయిర్స్పేడ్ (IAS) - ఎయిర్సేప్డ్ ఎయిర్సేప్డ్ ఇండికేటర్ నుండి నేరుగా చదువుతుంది.
• గ్రౌండ్స్పీడ్ (GS) - భూమి మీద ప్రయాణిస్తున్న వాస్తవ వేగం. గ్రౌండ్స్పీడ్ అనేది గాలికి సరిగ్గా సరిపోయే గాలి ప్రసారం. మీరు విమానాన్ని కదిలించడం ద్వారా విమాన గ్రౌండ్ వేగాన్ని కనుగొనవచ్చు.
• ట్రూ ఎయిర్స్పీడ్ (TAS) - పరిసర గాలికి సంబంధించిన వేగం. ట్రూ ఎయిర్స్పీడ్ ప్రసారం చేయబడని ప్రసారం అప్రమాణ ఒత్తిడి మరియు ఉష్ణోగ్రత కోసం సరిదిద్దబడింది. విమాన విమానముతో విమానము యొక్క నిజమైన విమానమును మీరు గుర్తించగలరు.

ఎత్తుల

• సూచించబడిన ఎత్తు - ఎత్తులో ఉన్న పైపైన ఉన్న ఎత్తు. సూచించిన ఎత్తును గుర్తుంచుకోండి సముద్ర మట్టం (MSL) పై ఉన్న నిలువు దూరం, భూమి పైన కాదు.
• సాంద్రత ఎత్తు - ఒత్తిడి ఎత్తులో అస్థిరమైన ఉష్ణోగ్రత కోసం సరిదిద్దబడింది. మీరు ఒక విమాన కంప్యూటర్తో సాంద్రత ఎత్తును లెక్కించవచ్చు.
• ఒత్తిడి ఎత్తు - ఆల్టిమీటర్ను 29.92 అంగుళాలు లేదా ప్రామాణిక వాతావరణ ఒత్తిడికి అమర్చినప్పుడు ఎత్తులో ఉన్న ఎత్తులో చూపబడుతుంది.
• సంపూర్ణ ఎత్తు భూమి యొక్క ఉపరితలం పైన లేదా భూమి స్థాయి (AGL) పై ఉన్న నిలువు దూరం.

• ట్రూ ఆల్టిట్యూడ్ - సగటు సముద్ర మట్టం (MSL) పైన ఉన్న విమానం ఎత్తు. మీరు ఒక విమాన కంప్యూటర్ తో నిజమైన ఎత్తును నిర్ణయిస్తుంది.

దిశా

• ట్రూ నార్త్ - భౌగోళిక ఉత్తర ధ్రువం ఉత్తర ప్రాంతం వద్ద ఉంది. భూమి యొక్క అయస్కాంత క్షేత్రానికి సంబంధించి భూమి యొక్క భ్రమణ కారణంగా ఉత్తరం అయస్కాంత ఉత్తరానికి సమానమైన ప్రదేశం కాదు.
• అయస్కాంత ఉత్తర - భూమి యొక్క అయస్కాంత శక్తి చాలా క్రిందికి లాగు ఉన్న ఉత్తర ప్రాంతం. మీరు అయస్కాంత ఉత్తరాన నిలబడి ఉంటే, ఒక అయస్కాంత దిక్సూచి నేరుగా డౌన్ పాయింటు చేస్తుంది. అయస్కాంత ఉత్తర భూభాగంలోని మార్పులు కారణంగా మారుతూ ఉంటుంది మరియు నిజమైన ఉత్తర కంటే వేరొక స్థానంలో ఉంది.
• అయస్కాంత వ్యత్యాసం - ఉత్తర ఉత్తర మరియు అయస్కాంత ఉత్తర మధ్య కోణీయ తేడా. కూడా డిక్వినేషన్ అని పిలుస్తారు.

• అయస్కాంత ఉల్లంఘన - దిక్సూచిని ప్రభావితం చేసే ఒక అయస్కాంత క్రమరాహిత్యం. విమానం లో అయస్కాంత దిక్సూచి విమానం లో చుట్టూ అయస్కాంత మరియు విద్యుత్ ఆటంకాలు ప్రభావితమవుతుంది.
• కంపాస్ శీర్షిక - విమానం యొక్క అయస్కాంత శీర్షిక విచలనం కోసం సరిదిద్దబడింది. దిక్సూచి ఒక దిక్సూచి కార్డు లేదా దిక్సూచికి సమీపంలో ఒక ప్లకార్డ్ లో కనుగొనబడింది, మరియు అది సాధారణంగా కేవలం ఒక డిగ్రీ లేదా రెండింటి ద్వారా మారుతుంది.
• అయస్కాంత కోర్సు - ట్రూ కోర్సు మాగ్నటిక్ వైవిధ్యం కోసం సరిదిద్దబడింది.
• అయస్కాంత శీర్షిక - ట్రూ శీర్షిక అయస్కాంత వైవిధ్యం కోసం సరిదిద్దబడింది. మీరు సెక్షన్ మ్యాప్ నుండి అయస్కాంత వైవిధ్యతను నిర్ణయిస్తారు.

• ట్రూ కోర్సు - నిజమైన ఉత్తరానికి సంబంధించి భూమిపై ఉన్న విమానాల కోర్సు. ట్రూ కోర్సు ఒక నావిగేషన్ ప్లాటర్ మరియు సెక్షనల్ మ్యాప్తో కొలుస్తారు.
• ట్రూ శీర్షిక - ట్రూ కోర్సు గాలి కోసం సరిదిద్దబడింది.

ప్రాథమిక గణనలు

• సమయం = దూరం / మైదానం (t = d / GS)
• దూరం = మైదానం / సమయం (d = GS / t)
• గ్రౌండ్స్పీడ్ = దూరం / సమయం (GS = d / t)
• ఇంధన వినియోగం: గ్యాలన్లు / గంట x సమయం (GPH x T)

ప్రామాణిక వాతావరణ పరిస్థితులు:

• ప్రామాణిక ఉష్ణోగ్రత = 15 డిగ్రీల సెల్సియస్ లేదా 59 డిగ్రీల ఫారెన్హీట్.
• ప్రామాణిక ప్రెజర్ = 29.92 "మెర్క్యూరీ లేదా 14.5 psi లేదా 1013.2 mb.