నైట్ వద్ద ఒక VFR క్రాస్ కంట్రీ ఫ్లైట్ ప్లాన్ ఎలా

రోజుకు VFR క్రాస్-కంట్రీ ఫ్లైట్ ప్లాన్ చేయాలంటే నిర్దిష్ట సంఖ్యలో ప్రత్యామ్నాయ ప్రణాళిక మరియు తయారీ అవసరం. ఒక నైట్ క్రాస్-కంట్రీ ఫ్లైట్ ప్లాన్ చేస్తున్నప్పుడు మీరు పరిశీలించాల్సిన రాత్రిని గురించి కొన్ని అదనపు విషయాలు ఉన్నాయి.

రోజువారీ క్రాస్-కంట్రీ ఫ్లైట్ ప్లానింగ్ చెక్లిస్ట్ను సమీక్షించండి, అయితే ఈ సమయంలో రాత్రి కార్యకలాపాలకు కేంద్రీకరించింది:

1. మీ గమ్యాన్ని ఎంచుకోండి

రాత్రి సమయంలో గమ్యాన్ని ఎంచుకోవడం రోజు కంటే కొంచెం విభిన్నంగా ఉంటుంది. మొదట, మీరు విమానాశ్రయం తెరిచి ఉందని నిర్ధారించుకోవాలి, మీకు అవసరమైతే FBO లేదా మరొక సౌకర్యం తెరిచి ఉండి, అవసరమైతే ఆ రాత్రి ఇంధనం అందుబాటులో ఉంటుంది. రెండవది, మీరు విమానాశ్రయ కార్యకలాపాలను సమీక్షించాలని కోరుకుంటారు. రాత్రిపూట నియంత్రణ టవర్ తెరవాలా? రన్వే దీపాలు ఉన్నాయా? లైట్లు ఎల్లప్పుడు లేదా పైలట్-నియంత్రిత లైటింగ్ వ్యవస్థ? నిర్దిష్టమైన విధానాలు, లేదా కొన్ని రన్వేలు నుండి టేకాఫ్లు వంటి రాత్రికి కొన్ని కార్యకలాపాలు పరిమితం అవుతున్నాయి?

2. మీ మార్గం ఎంచుకోండి

రాత్రి సమయంలో నావిగేటింగ్ రోజు సమయంలో కంటే భిన్నంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే మీ చెక్ పాయింట్స్ విభిన్నంగా ఉంటాయి మరియు మీ ఎత్తులో ఉండవచ్చు. ఏ పాత తనిఖీ కేంద్రం యొక్క బదులు, మీరు రాత్రిలో చూడటం చాలా తేలికైన వెలుతురు తనిఖీని ఎంచుకోవాలనుకుంటుంది. ఉదాహరణకు, ఒక సరస్సు, రోజు సమయంలో గుర్తించడం చాలా సులభం కావచ్చు కానీ రాత్రి సమయంలో చీకటి భూభాగంతో కలిసిపోతుంది. బదులుగా, మీరు రహదారులు మరియు రహదారి విభజనలను, నగరాలు లేదా పట్టణాలు లేదా ఇతర విమానాశ్రయ బీకాన్లు తనిఖీ ప్రాంతాలుగా ఎంచుకోవాలనుకుంటారు. పెద్ద, బాగా-వెలిసిన కర్మాగారాలు లేదా స్టేడియంలు బాగా పనిచేస్తాయి.

మీ ఎత్తులో రాత్రి వేర్వేరుగా ఉండవచ్చు. రాత్రి తక్కువ ఎత్తులో హైపోక్సియా సంభవిస్తుందని గుర్తుంచుకోండి, కాబట్టి రాత్రికి 5,000 అడుగుల MSL పైన ఆక్సిజన్ అందుబాటులో ఉంటుంది. కానీ భూభాగం గురించి మర్చిపోవద్దు. మీరు రాత్రిపూట భూభాగం చూడటం చాలా కష్టమవుతుండటం వలన మీరు నిజంగా భూభాగం క్లియరెన్స్ ను నిర్ధారించడానికి అధిక ఎత్తులో ప్రయాణించదలిచారు.

3. వాతావరణ బ్రీఫింగ్ పొందండి

మీ వాతావరణ బ్రీఫింగ్ ఎక్కువగా రోజులోనే ఉంటుంది, కానీ మీరు కదలికలు మరియు తుఫానుల వంటి వాతావరణాన్ని కదిలేందుకు ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించాలని కోరుకుంటున్నాము. ఈ వ్యవస్థలు రోజులో వస్తున్నట్లు చూడడానికి సులభంగా ఉంటాయి, కాని రాత్రిపూట మీ మీద చొప్పించగలవు. అలాగే, మీ ప్రాంతానికి ఉష్ణోగ్రత-బిందు పాయింట్ వ్యాప్తికి శ్రద్ధ వహించండి. దగ్గరి ఉష్ణోగ్రత-బిందు బిందువు వ్యాప్తి అనేది పొగమంచు నిర్మాణం అని అర్థం, మరియు పొగమంచు త్వరగా ఏర్పడుతుంది. ఉష్ణోగ్రత-బిందు పాయింట్ స్ప్రెడ్ ఒకదానికొకటి కొన్ని డిగ్రీల పరిధిలో ఉంటే, ధోరణి కోసం చూడండి.

అది తగ్గిపోతున్నట్లయితే (దగ్గరగా చేరుకోవడం), మీరు పొగమంచుని చూస్తారు. అది పెరుగుతున్నట్లయితే, మీరు స్పష్టంగా ఉండవచ్చు.

4. ఆల్టిట్యూడ్ మరియు క్రూజ్ ప్రొఫైల్ ఎంచుకోండి

రాత్రి సమయంలో, మీ ఎత్తు మరియు క్రూయిజ్ ప్రొఫైల్ మారవు, కాని మీరు అదనపు ఇంధనం, అదనపు బరువు మరియు క్రూజ్ వేగంతో మార్పులకు అర్ధం కావచ్చు. రాత్రిపూట ఇంధన నిర్వహణ గతంలో కంటే చాలా ముఖ్యమైనది.

కక్ష్య, సమయం మరియు దూరం లెక్కించండి

గాలి వేగం, సమయము మరియు దూరాన్ని లెక్కించే సాధారణ పధ్ధతి రోజులోనే అదే విధంగా ఉండాలి.

6. విమానాశ్రయం తో మీరే తెలుసుకోండి

రాత్రిపూట ముఖ్యంగా ముఖ్యం, విమానాశ్రయ పరిచయాలు మీ సమయాన్ని, శక్తిని ఆదా చేస్తాయి. విమానాశ్రయాలలో రాత్రి కార్యకలాపాలు పగటిపూట కార్యకలాపాలతో పోలిస్తే విమానాశ్రయం నుండి విమానాశ్రయానికి విస్తరిస్తాయి. రన్వేలు రాత్రిపూట ఉపయోగపడేవి కావు, వన్యప్రాణి ప్రాంతంలో ఉండవచ్చు మరియు FBO లు మూసివేయబడవచ్చు, అనగా మీరు ఇంధనం పొందలేరు లేదా ఉండకపోవచ్చు. మీరు విమానాశ్రయ డైరెక్టరీ నోట్లను చదివినట్లు నిర్ధారించుకోండి మరియు ఇంధన లేదా సేవలకు అవసరమైతే ముందుకు సాగండి. కొన్నిసార్లు ప్రత్యేక శబ్ద తగ్గింపు విధానాలు అమలులో ఉన్నాయి. మరియు ఇది క్లాస్ D వాన్ స్పేస్ ఉంటే, మీరు టవర్ మూసివేస్తే, మరియు లైటింగ్ పైలెట్-నియంత్రిత లేదా లేదో తెలుసుకోవాలి.

ముందుకు సాగండి మరియు విమానాశ్రయము బాగా తెలుసు.

7. మీ సామగ్రి డబుల్ తనిఖీ

రోజు సమయంలో, FAA మీకు విమానంలో అవసరం అయిన కొన్ని రోజు VFR అంశాలను ఉన్నాయి. ఇది రాత్రిపూట ఎగురుతూ, కానీ ఎక్కువ అవసరాలతో ఉంటుంది. రాత్రిపూట ఆపరేషన్ కోసం FAA ద్వారా అవసరమైన అంశాలను మీరు కలిగి ఉన్నారని నిర్ధారించుకోండి, ఇందులో పగటిపూట పరికరాలు మరియు అదనపు ఫ్యూజ్లు, ల్యాండింగ్ లైట్, వ్యతిరేక తాకిడి కాంతి మరియు స్థానం లైట్లు మరియు విద్యుత్ శక్తి యొక్క మూలం ఉన్నాయి. కూడా, విమానం యొక్క ప్యానెల్ లైట్లు పని నిర్ధారించుకోండి, మరియు సందర్భంలో ఒక ఫ్లాష్లైట్ లేదా రెండు కలిగి.

8. అప్డేట్ బ్రీఫింగ్ పొందండి

మీరు మీ విమాన ప్రణాళికను కొన్ని గంటలు గడిపినట్లయితే, బయలుదేరడానికి ముందు మీరు అప్డేట్ చేయబడిన వాతావరణ బ్రీఫింగ్ను పొందాలని నిర్ధారించుకోండి. వాతావరణ మార్పులు త్వరగా మరియు రాత్రి ఆ మార్పులు చూడటానికి మరింత కష్టం.

9. మీ ఫ్లైట్ ప్లాన్ని ఫైల్ చేయండి

రాత్రి సమయంలో ఫ్లైయింగ్ ఫ్లైయింగ్ ప్లాన్ రోజులోనే ఉంటుంది.

10. ఊహించని కోసం సిద్ధం

పూర్తీ విద్యుత్ వైఫల్యం, ఇంజిన్ ఫైర్ లేదా ఆఫ్-ఫీల్డ్ ల్యాండింగ్ వంటి రోజులో కాకుండా రాత్రి సమయంలో నిర్వహించడానికి చాలా కష్టతరమైన కొన్ని ఊహించని సంఘటనల గురించి ఆలోచించండి. మీరు రోజు సమయంలో కంటే భిన్నంగా ఆ అత్యవసర నిర్వహించడానికి ఎలా పరిగణించండి, మరియు ఊహించని కోసం ప్రణాళిక. మీరు సహాయం అవసరం సందర్భంలో స్థానిక FBOs లేదా ఇతర పైలట్ల ఫోన్ నంబర్లు కలిగి, మరియు ఎల్లప్పుడూ ఆహారం మరియు నీరు తీసుకుని!