ఫ్లైట్ ట్రైనింగ్: ఎలా ఫ్లైట్ స్కూల్ ను ఎన్నుకోవాలి

మీరు బహుళ ఫ్లైట్ స్కూళ్లకు సమీపంలో నివసించడానికి మరియు శిక్షణా ఎంపికలకి చాలామందికి లక్కీ అయితే, కుడివైపు ఎంచుకోవడం గందరగోళంగా ఉంటుంది. కాబట్టి, ఇది కొంత ఆలోచనను పెట్టే నిర్ణయం.

సమీపంలోకి వెళ్లడం కంటే దానికి ఎక్కువ ఉంది. శిక్షణా పర్యావరణం, శిక్షకులు మరియు విమానం యొక్క జాగ్రత్తగా పరిశీలన మీకు త్వరగా మరియు సులభంగా శిక్షణ ద్వారా లభిస్తుంది. మరియు ఎగురుతూ, సరదాగా ఉండాలి గుర్తుంచుకోండి. మీరు మీ శిక్షణ సమయంలో ఎప్పుడైనా మిమ్మల్ని ఆనందించకపోతే, దానిని మార్చడం మరియు మరెక్కడైనా వెళ్లడానికి భయపడవద్దు.

మీరు విమాన శిక్షణను ప్రారంభించటానికి సిద్ధంగా ఉంటే, ఎక్కడికి వెళ్ళాలో ఖచ్చితంగా తెలియకపోతే, అనేక విషయాల వివరాలను పరిశీలించండి.

ఖరీదు

ఫ్లై నేర్చుకోవడం సరిగ్గా చౌక కాదు, అందువల్ల ధనం ఆదా చేయడం మరియు ఎగురుతున్న ఖర్చు తగ్గించడం చాలా విమాన విద్యార్థులకు అధిక ప్రాధాన్యత అని ఎటువంటి ఆశ్చర్యం లేదు. కానీ కంటిని కలుసుకోవడం కంటే విమాన శిక్షణ ఖర్చు ఎక్కువ.

మొదటి చూపులో, మీరు విమాన అద్దె రేట్లు ఒంటరిగా విమాన పాఠశాల ఖర్చులు సరిపోల్చండి ఉండవచ్చు. కానీ విమాన అద్దె (తడి వర్సెస్ పొడి అద్దె), భీమా, ఇంధన ధరలు, పన్నులు, ప్రాసెసింగ్ రుసుము మరియు బోధకుడు రుసుములతో సహా మొత్తం రుసుము నిర్మాణంలో దగ్గరగా చూడండి. విమాన పాఠశాలలు సాధారణంగా విద్యార్ధులను చీల్చివేస్తాయి, కానీ దాచిన రుసుములు ఉండవచ్చు.

విమాన శిక్షణ యొక్క నిజమైన ఖర్చు గురించి బాటమ్ లైన్ పొందడానికి, ఏ ప్రశ్నలు అడగండి:

1. విమాన అద్దె ఎంత? ఇంధన మరియు చమురు (తడి) లేదా పొడి (పొడి) లేదు?
2. అధ్యాపకులకు ఎంత వసూలు చేస్తారు? వారు వేర్వేరు రేట్లు వసూలు చేస్తారా?
3. గ్రౌండ్ శిక్షణ, బ్రీఫింగ్ మరియు డీఫ్రీషనింగ్లో అధ్యాపకులకు ఎంత సమయం ఖర్చు పెట్టాలి? వారు ఈ సమయంలో వసూలు చేస్తారా?
4. పన్నులు లేదా ప్రాసెసింగ్ రుసుములు ఉన్నాయా?
5. పుస్తకాలు మరియు సామగ్రిని నేను ఎంత ఖర్చు చేయగలను?
6. ఇతర ఖర్చులు (పరిశీలకుడి రుసుములు, రాత్రిపూట ఆరోపణలు, ల్యాండింగ్ ఫీజులు మొదలైనవి)

ఈ వేరియబుల్స్ అన్నింటితో, విమాన శిక్షణ యొక్క ప్రచారం ధరలు పాఠశాల నుండి పాఠశాలకు ఎంత తేడా ఉంటుందో మీరు చూడవచ్చు. కొన్ని పాఠశాలలు మొత్తం ఖర్చు విచ్ఛిన్నం అవుతాయి; ఇతర పాఠశాలలు మాత్రమే అద్దె రేటు ప్రకటన ఉంటుంది.

అంతిమంగా, ప్రైవేట్ పైలట్ లైసెన్స్ వంటి ఒక పూర్తి శిక్షణ కోర్సు కోట్ తరచుగా FAA అవసరమైన కనీస సంఖ్యలో విమానయానం ఆధారంగా ఉంటుంది, మరియు చాలా మంది విద్యార్ధులు శిక్షణ సమయంలో కనీస మొత్తంను మించిపోయారని గుర్తుంచుకోండి. ఒక ప్రత్యేక శిక్షకుడు వారి శిక్షణ పూర్తి చేయడానికి గత విద్యార్థులను తీసుకున్న సగటు సంఖ్యను కోరుతూ ఉత్తమం.

విమాన బోధకుడు అనుభవం మరియు ఆధారాలు

ఒక విమాన బోధకుడు ఎంచుకున్నప్పుడు, అతను లేదా ఆమె తగిన ఆధారాలను కలిగి ఉన్నారని నిర్ధారించుకోవడానికి సరిపోదు, అది స్పష్టంగా ముఖ్యమైనది అయినప్పటికీ. వారు ఎప్పుడైనా పాఠశాలలో నియమించబడ్డారు, వారు ఫ్లై నేర్చుకున్నాడు, ఎన్ని గంటలు సంపాదించారో, మరియు వారి మునుపటి విద్యార్థులు వారి గురించి ఏమి చెప్పారో మీరు తెలుసుకోవాలనుకుంటారు.

వాస్తవానికి, వేలాది గంటలు లేని మంచి విమాన శిక్షకులు ఉంటారు, వారి ఆటల పైన కొత్తగా కొత్త బోధకులు ఉంటారు. సో ఒక బోధకుడు మంచిది కాదా అని నిర్ణయించేటప్పుడు ఒంటరిగా విమాన గంటల ద్వారా వెళ్లవద్దు. మీరు బాగా కమ్యూనికేట్ చేసుకునే వ్యక్తిని కనుగొని, మీరు సుఖంగా ఉంటారు.

విషయాలు పని చేయకపోతే మీ శిక్షణ సమయంలో మీరు ఎప్పుడైనా శిక్షకులు మారవచ్చని గుర్తుంచుకోండి.

FAA మరియు విమానాశ్రయముతో ఖ్యాతి

ఒక మంచి విమాన పాఠశాలను కనుగొనడానికి ఉత్తమమైన మార్గాలలో ఒకటి, స్థానిక ఫ్లైయింగ్ స్కూల్స్ గురించి వారిని అడుగుటకు సమీప FAA ఫ్లైట్ స్టాండర్డ్స్ డిస్ట్రిక్ట్ ఆఫీస్ (FSDO) లేదా ఒక స్థానిక FAA- నియమించబడిన పరిశీలకుడిని పిలవడం. వారు వ్యక్తిగత శిక్షణా కార్యక్రమాల గురించి ప్రత్యేక వివరాలను ఇవ్వకపోయినా, FAA లోని పరిశీలకులు ఈ ప్రాంతంలోని "మంచి" మరియు "చెడు" పాఠశాలలతో సుపరిచితులు. ఒక విమాన పాఠశాల FAA ఉల్లంఘనలు లేదా విమాన ప్రమాదాలు చరిత్ర కలిగి ఉంటే, ఉదాహరణకు, మీరు సమయం మరియు డబ్బు పెట్టుబడి ముందు తెలుసుకోవాలని కాదు?

FAA ఉద్యోగులు ఉపయోగపడకపోతే, విమానాశ్రయ టెర్మినల్ లేదా ఇతర విమానాశ్రయ వ్యాపారాలను సంప్రదించండి. ఏవియేషన్ కమ్యూనిటీ పెద్ద విమానాశ్రయాలలో కూడా చిన్నది, మరియు మీ వైమానిక సహచరులు సురక్షితంగా ఎగురుతూ, మూలవాసులను కత్తిరించే పుస్తకంలో వారి విమానం నిర్వహిస్తున్న వారిని చెప్పడం సంతోషంగా ఉన్నారు, మరియు ఎవరు క్లుప్తంగా ఉంటారు? విమానాశ్రయం చుట్టూ సరిపోతుంది మరియు ఎవరు కాదు.

కోర్సు నిర్మాణం మరియు లెసన్ ప్లాన్స్

ఫెడరల్ ఏవియేషన్ రెగ్యులేషన్స్ (FAR) పార్ట్ 61 మరియు ఇతరులు పార్ట్ 141 క్రింద పనిచేస్తారు. తుది ఫలితం తరచుగా అదే-ఒక ప్రైవేట్ పైలట్ లైసెన్స్, ఉదాహరణకు-శిక్షణ పద్ధతులు భిన్నంగా ఉంటాయి. పార్ట్ 61 తక్కువ నిర్మాణాత్మకమైనది, మీరు వెళ్ళేటప్పుడు సిలబస్ మరియు పాఠ్య ప్రణాళికలను స్వీకరించడానికి ఒక బోధకుడు అనుమతించడం మరియు అతను లేదా ఆమె కోరినట్లు. ఇది సామాన్య పద్ధతి, ముఖ్యంగా చిన్న విమాన పాఠశాలల్లో, ఇది బోధనా మరియు విద్యార్థుల కోసం మరింత సౌకర్యాలను కల్పిస్తుంది.

పార్ట్ 141 పాఠశాలలు ప్రకృతిలో మరింత ధృడమైనవి, కఠినమైన సరిహద్దు మరియు సిలబస్ తరువాత FAA చేత సమయానికి ఆమోదం పొందాలి. పార్ట్ 141 పాఠశాలలో విద్యార్ధి మరింత ప్రొఫెషనల్ వాతావరణంలో మరింత తీవ్రమైన, తరచుగా వేగమైన శిక్షణ కార్యక్రమాలను ఆశించవచ్చు.

మీరు ఎంపిక చేసిన ప్రోగ్రామ్తో సంబంధం లేకుండా, మీ బోధనను పర్యవేక్షించడానికి మరియు మీ నైపుణ్యాలను మీ నైపుణ్యాలను మూల్యాంకనం చేయడానికి బోధకుడు మీకు కొంత మార్గాన్ని కలిగి ఉన్నారని నిర్ధారించుకోవాలి. పాఠ్యప్రణాళికలు, దశల తనిఖీలు మరియు పురోగతి నివేదికలతో సహా ఒక సిలబస్ను అనుసరించే బోధకుడు లేదా పాఠశాల కోసం చూడండి.

విమానం మరియు ఎయిర్క్రాఫ్ట్ నిర్వహణ

విమాన శిక్షణ కోసం మీరు ఎంచుకునే విమానం వ్యక్తిగత ప్రాధాన్యత. ఇది తాజా ఏవియానిక్స్ మరియు మెరిసే కొత్త పెయింట్తో బ్రాండ్ కొత్త సాంకేతిక అధునాతన విమానంలో ప్రయాణించటానికి ఎల్లప్పుడూ సరదాగా ఉంటుంది, కానీ ఆ ప్రోత్సాహకాలు వ్యయంతో వస్తాయి. ఒక పాత విమానం అద్దెకు తక్కువ వ్యయం అవుతుంది మరియు శిక్షణ కోసం అదే ప్రయోజనాన్ని అందిస్తుంది, కానీ అది తరచుగా నిర్వహణ కోసం డౌన్ ఉండవచ్చు.

చివరికి, విమానం పాతది లేదా కొత్తది అయినట్లయితే అది పట్టింపు లేదు, కానీ విమానం యొక్క నిర్వహణ కార్యక్రమము మరియు లాగ్ బుక్ లకు దగ్గరగా శ్రద్ధ వహిస్తుంది. వారి నిర్వహణ కార్యక్రమంలో మీరు నడవడానికి విమాన పాఠశాల సిబ్బందిని అడగవచ్చు. వారు దాని ద్వారా తడబడుతూ ఉంటే లేదా మీరు విమానం యొక్క లాగ్ బుక్ మొత్తాన్ని చూపించకపోతే, ఇది ఎరుపు జెండా, మరియు మీరు దూరంగా నడవాలి. ఒక విమాన పాఠశాలలో ప్రతి శిక్షణా విమానం ఒక నిర్వహణ నిర్వహణ సంస్థతో ఒక నిర్వహణ ప్రణాళికలో ఉండాలి మరియు విమాన తనిఖీ సిబ్బంది చివరి తనిఖీ పూర్తి అయినప్పుడు మరియు విమానం లాగ్ బుక్లు కలిగి ఉన్న ఏదైనా నిర్వహణ సమస్యలను మీకు చూపించగలగాలి.