విమానం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం

ఒక విమానం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని కొన్ని ఐచ్ఛిక పరికరాలు కాదు; ఇది దాని పథం నియంత్రించడానికి విషయానికి వస్తే విమానం యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన భాగాలు ఒకటి. ఖచ్చితమైన గణనలతో నిర్ణయించబడిన ఒక విమానం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం విజయవంతమైన విమానాన్ని విమానంలో మార్గనిర్దేశం మరియు స్థిరీకరించడంలో కీలకమైన అంశం.

గ్రావిటీ సెంటర్ (CG) నిర్వచించబడింది

మీరు ఎప్పుడైనా గట్టి తాడు వాకర్ని చూసినట్లయితే, మీరు గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని అర్థం చేసుకోవచ్చు. గట్టిగా గట్టిగా కొడుతున్న వాకర్ తన శరీరాన్ని నేరుగా ధైర్యంగా పైన కేంద్రీకరించి ఉంచేంత వరకు వస్తాయి లేదు. అతని శరీర స్థానం అస్పష్టంగా ఉండి ఉంటే, అతడు తన ధైర్యసాహణానికి తిరిగి కేంద్రీకరించి, తన బ్యాలెన్స్ లేదా గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని కాపాడుకోవడానికి గొడుగు, విస్తరించిన చేతులు లేదా డాంగ్లింగ్ బరువులు ఉపయోగించుకోవచ్చు. దృఢమైన ప్రదర్శనలను వినోదాత్మకంగా ఉన్నప్పుడు, అది విమానాలు వచ్చినప్పుడు, గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం ఒక కీలకమైన లక్షణం, ఇది ఒక విమానం యొక్క రూపకల్పన మరియు లోడ్ చేయడం చాలా ముఖ్యమైనది.

NASA ఈ పదాన్ని నిర్వచిస్తుంది గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం ఒక వస్తువు యొక్క బరువు యొక్క సగటు స్థానంగా.

సాధారణంగా, ఒక విమానం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం అనేది గాలిలో లేదా దాని ద్రవ్యరాశిలో ఎక్కువ భాగం కేంద్రీకృతమై ఉన్న సందర్భంలో సస్పెండ్ చేయబడి ఉంటే అది సమతుల్యం చేస్తుంది. గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం మొదట గుర్తించడం ద్వారా లెక్కించబడుతుంది దత్తాంశం, తయారీదారుచే కొలత యొక్క కొలమానం, తరచూ విమానం యొక్క విభాగపు ముందు భాగంలో నివసిస్తారు. నిర్దిష్ట బీజగణిత సమీకరణాలను ఉపయోగించి, విమానం యొక్క వివిధ బరువు మరియు అంగుళాల కొలతలు గురుత్వాకర్షణ విమానం యొక్క సూత్ర కేంద్రాన్ని నిర్వచించడానికి మిళితం చేస్తాయి. ఉదాహరణకు, ది చేయి మరియు క్షణం గణనకు కీ ఇన్పుట్లను అందించండి.

ఆర్మ్ ఆబ్జెక్ట్ నుండి దూరం నుండి దూరప్రాంతానికి కేంద్రం గురుత్వాకర్షణ కేంద్రంగా సూచిస్తుంది మరియు క్షణం దాని బరువుతో గుణిస్తే, విమానం యొక్క బరువు. విమానం తయారీదారు CG కోసం సూచించిన సరిహద్దులను నిర్దేశిస్తాడు, మరియు ఈ సరిహద్దులలో ఉండటానికి అవసరమైతే విమానం ఆపరేటర్లు CG మరియు ప్రత్యామ్నాయ సరకు రవాణా మరియు పరికరాలను తిరిగి లెక్కించాలి.

ఒక విలక్షణమైన సాధారణ సాధారణ విమానయానంలో, గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం కేవలం వెనుకకు లేదా వెనుకవైపున, ఫైర్వాల్ యొక్క వెనుకవైపు లేదా ఇంజిన్ ఎక్కడ ఉన్నదో ఆపివేస్తుంది. ఇంజిన్, ఏవియానిక్స్, పైలట్, మరియు ప్రయాణీకులు ఒక విమానంలో భారీ భాగాలు, మరియు విమానంలో ఉన్న భారీ వస్తువుల స్థానం గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం యొక్క ఉజ్జాయింపు స్థానం. పెద్ద విమానాల్లో, CG ఇంధన స్థానాలతో విస్తృతంగా మారుతుంది మరియు పరిగణనలను లోడ్ చేస్తూ, విజయవంతంగా విమానంలో సరైన విమానంలో లోడ్ చేయడాన్ని చేస్తుంది.

ది సెంటర్ ఆఫ్ గ్రావిటీ ఇన్ యాక్షన్

ప్రతి వ్యక్తి విమానం ధ్రువీకరణపై జాగ్రత్తగా బరువును కలిగి ఉంటుంది మరియు విమానం యొక్క గురుత్వాకర్షణ మరియు క్షణం చేతిలో ఉండే స్థానం రెండూ నిర్ణయించబడతాయి మరియు యజమాని లేదా ఆపరేటర్కు అందించబడతాయి. ఈ సంఖ్యలు అధికారిక బరువు మరియు సంతులనం రూపంలో ముద్రించబడతాయి, ఇవి విమానం యొక్క ఆపరేటింగ్ మ్యాన్యువల్తో ఉంచబడతాయి. ఏదైనా సమయం మార్పులు విమానం, దాని నిర్మాణం లేదా దాని వ్యవస్థలకు తయారు చేస్తారు, కొత్త బరువు మరియు బ్యాలెన్స్ లెక్కించబడతాయి మరియు కొత్త డేటా షీట్ సృష్టించబడుతుంది. ఒక కొత్త GPS యూనిట్ను వ్యవస్థాపించినట్లయితే, ఉదాహరణకు, విమానం ఆక్రమించబడి, గురుత్వాకర్షణ యొక్క క్రొత్త కేంద్రాన్ని లెక్కించి నమోదు చేయబడుతుంది.

కమాండర్లో పైలట్, లేదా ఒక కంపెని యొక్క లోడ్మాస్టర్ లేదా పంపిణీదారుడు, ఎల్లప్పుడూ పేలోడ్ (ప్రయాణీకులు, ప్రయాణీకులు, ఇంధనం, తదితరాలు) తో, విమానం దాని గరిష్ట బరువు పరిమితులు మరియు గురుత్వాకర్షణ పరిమితుల మధ్యలో, పైలట్ ఆపరేటింగ్ హ్యాండ్ బుక్ ప్రకారం నిర్దిష్ట విమానం ఎగిరిన.

గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం చాలా దూరం ముందుకు లేదా చాలా దూరం వెనుకకు పైలట్ సమస్యలను కలిగిస్తుంది మరియు పరిస్థితి ప్రమాదకరం కావచ్చు. చాలా దూరం ముందుకు సాగుతున్న CG పనితీరు తగ్గిపోతుంది. వెనుకవైపు ఉన్న CG పనితీరును పెంచుతుంది, కానీ చాలా చిన్న విమానంలో, విమానం అస్థిరంగా మరియు సమర్థవంతంగా ఒక పైలట్కు తగినంత స్టైల్ / స్పిన్ దృష్టాంతంలో నుండి తిరిగి రావడానికి అవసరమైన ఎలివేటర్ నియంత్రణను కలిగి ఉండదు.