NOTAMs గురించి అయోమయం? ఎఫ్ఎఎ నోటీసెస్ టు ఎయిర్మెన్, ఎక్స్ప్లెయిన్డ్

నేను ఒప్పుకోలు కలిగి ఉన్నాను: నేను ఇప్పటికీ NOTAMs గుర్తించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను. FAA ఎల్లప్పుడూ వాటిని మారుస్తుంది, మరియు అది వివిధ రకాల పైన ఉండడానికి కష్టం!

నేను ఒక్కటే ఉన్నాను అని నేను అనుకోను. మీరు మాట్లాడేవారికి (లేదా మీరు ఏ వెబ్సైటు మీద ఆధారపడి ఉంటారో) ఆధారపడి, కొన్నిసార్లు రెండు రకాల NOTAMs లేదా మూడు రకాలు లేదా ఐదు రకాలు లేదా 10 ఉన్నాయి.

నా ఫ్లైట్ ట్రైనింగ్ సమయంలో, మూడు రకాలైన NOTAMs ఉన్నాయి: NOAM (D), NOTAM (L) మరియు FDC NOTAMs. కాబట్టి ఒక ఫ్లైట్ బోధకుడు, నేను ఈ మూడు రకాల NOTAMs బోధన చేశారు. ఇప్పుడు రెండు రకాలు ఉన్నాయి, ఇప్పుడు NOTAM (L) ఇకపై ఉపయోగించబడదు. కానీ నేను ఇటీవల పరిశోధన చేస్తున్నాను మరియు నేను NOTAMs రకాల FAA వెబ్సైట్ అంతటా వచ్చింది. నా ఆశ్చర్యానికి, నేను తెలుసుకున్నాను కంటే ఎక్కువ NOTAM వర్గీకరణలు ఉన్నాయి నేర్చుకున్నాడు. (మరియు క్లాస్ I మరియు క్లాస్ II NOTAM ల మధ్య వ్యత్యాసం నాకు తెలుసు.

మీరు?)

చివరకు, విమాన ప్రణాళికలో ఉపయోగకరంగా ఉండగల మంచి సమాచారం.

నా పరిశోధన మరొక స్థలానికి దారితీసింది, ఇది ఉత్తరాన ఉత్తర మరియు అయస్కాంత ఉత్తరతను వివరించడానికి సులభమైన మార్గం. (ఇది వాస్తవానికి ఉత్తరం ఏమిటో తెలుసా? అది ఒక ప్రదేశంగా ఉందా? ఒక తెల్ల మంచు ప్రాంతం?) ఇది చాలా ప్రాథమిక స్థాయిలో వివరించడానికి కష్టం, మరియు అప్పుడు మేము భూమి యొక్క భ్రమణం మరియు గణిత సూత్రాలు లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు ఇక్కడ నా జ్ఞానం ముగుస్తుంది.

అనేక సార్లు, మేము కొన్ని విషయాలు మా అవగాహన లో సోమరితనం పొందండి. ఇది నావిగేషన్ పదజాలం మరియు బరువు మరియు సంతులనం నిర్వచనాల సాహిత్య అర్థాల విషయానికి వస్తే, మేము మార్పులేని లేదా గందరగోళంగా కనిపించే భాగాలను అధిగమించగలము.

మనము చేయవలసినది ఏమిటంటే, ఈ భాగాలలో ఎక్కువ సమయాన్ని వెచ్చిస్తారు, అందుచే బదులుగా చెక్ సవాళ్ళ కొరకు నిర్వచనాలు జ్ఞాపకం చేసుకొనేటప్పుడు, మనకు అంశాల యొక్క లోతైన అవగాహన ఉంది మరియు అర్ధం చేసుకోని నిర్వచనాలకు సరైన పదాల కోసం కాకుండా,.

మార్గం ద్వారా, ఇక్కడ NOTAMs రకాల, FAA ప్రకారం.

• క్లాస్ I NOTS - టెలికమ్యూనికేషన్ ద్వారా పంపిణీ (సరిగ్గా, అది అర్థం ఏమిటి?)
• క్లాస్ II NOTAMS- టెలి కమ్యూనికేషన్ కంటే ఇతర ఏదైనా పంపిణీ, NTAP వంటి ప్రతి 28 రోజుల బయటకు వస్తుంది.
• INTERNATIONAL NOTAMS - ఒకటి కంటే ఎక్కువ దేశాలలో పంపిణీ, మరియు ICAO ఫార్మాట్ లో లేదా NTAP ద్వారా సృష్టించబడింది. యునైటెడ్ స్టేట్స్ వెలుపల ఎగిరే ఎవరికైనా ఇది ముఖ్యమైనది.
• డొమెస్టిక్ NOTAMS- యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు కొన్నిసార్లు కెనడా పంపింది.
• సివిల్ NOTAMS- కాదు సైనిక.
• సైనిక గమనికలు- పౌర కాదు.

• ప్రచురించిన NOTAMS- నేను ఈ వారు ప్రచురించారు అర్థం అనుకుందాం. ఎక్కడో.
• FDC NOTAMS - FDC ఫ్లైట్ డేటా సెంటర్ కోసం. ఈ మీరు NOTAMs ఉంటాయి కట్టుబడి, మరియు వారు ఎయిర్వేస్ మరియు విధానాలు వంటి సమాఖ్య-రకం విషయాలు కోసం ప్రచురించబడుతున్నాయి. TFRs FDC NOTAMs క్రింద వస్తాయి, కానీ అవి ప్రత్యేకమైనవి, కాబట్టి వారు TFRs అని పిలుస్తారు మరియు చాలా ముఖ్యంగా చికిత్స చేస్తారు.
• CENTER AREA NOTAMS- ఒక కేంద్రం NOTAM ఒక FDC NOTAM ఒక నిర్దిష్ట కేంద్రం భూభాగం కింద కవర్ ఒకటి కంటే ఎక్కువ విమానాశ్రయం కోసం జారీ చేయబడుతుంది. వీటిలో TFR లు, లేజర్ చర్యలు మరియు వాయుమార్పు మార్పులు వంటివి ఉన్నాయి.

• NOTAM (D) IN (U) మరియు (O) NOTAMS - A NOTAM (D) అనేది ఒక విమాన ప్రసార కేంద్రం యొక్క బాధ్యత పరిధికి మించి సుదూర వ్యాప్తికి ఇవ్వబడిన ఒక NOTAM. NOTAM (U) అనేది సుదూర NOTAM అని ధృవీకరించబడలేదు. NOTAM (O) ఒక "ఇతర" రకం NOTAM ఒక ప్రామాణిక NOTAM కోసం ప్రమాణాలు దొరకని, కానీ పైలట్లకు ఉపయోగపడిందా ఉంది.
• NOTAM (L) S లేదా స్థానిక గమనికలు - సైనిక సమాచారంలో మాత్రమే ఉపయోగించబడతాయి, స్థానిక సమాచార ప్రసారం కోసం ప్రతిచోటా విమానాశ్రయాలలో ఉపయోగించబడే స్థానిక NOTAM. సివిల్ NOTAM (L) లు ప్రస్తుతం సివిల్ NOTAM (D) లు.