NAVAL AVIATION - పిలాట్ (AOC) - అర్హతలు కారకాలు

అవలోకనం:

వయసు: కమిషన్ సమయంలో కనీసం 19 మరియు 27 కంటే తక్కువ. పూర్వ AD సేవ కోసం 48 నెలలు వరకు రద్దు చేయండి.

చదువు:

- ఏ ప్రధాన లో BA / BS.

- పరిమితులు లేవు, కానీ సాంకేతిక డిగ్రీలు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడ్డాయి.

- Min 2.0 GPA

శిక్షణ:

- OCS (12 wks)

- API ప్రాథమిక / ఇంటర్మీడియట్ అధునాతన రెక్కలు (18-24 మో)

- FRS (6-12 మో)

విజన్ / మెడ్:

- 20/40 గరిష్టంగా సరిచేయబడనిది, 20/20 కు సరిచేసుకోగలదు (ఎవ్వరూ పరిగణించనివి).

Phorias: స్పష్టమైన Heterotropia లేదా Symptomatic Heterophoria. వక్రీభవనం: <± 6.00 గోళం; <-3.00 సిలిండర్.

- రంగు దృష్టి అవసరం.

- లోతు అవగాహన అవసరం.

- PRK మాత్రమే కంటి శస్త్రచికిత్సను తగ్గించగలదు.

LASIK ఏవియేషన్, SPECWAR లేదా SPECOPS కోసం తగ్గించదగినది కాదు. PRC మరియు LASIK ముందు ఉన్న శస్త్రచికిత్స వక్రీభవనం పైన చూపిన వివరాలను మించి ఉంటే ఏ వర్గానికి అయినా చెడ్డది కాదు.

వృత్తి: N / A

సర్వీస్ ఆబ్లిగేషన్: 8 yrs ఆదాయం రెక్కలు యాక్టివ్ డ్యూటీ.

ప్రత్యేక సమాచారం:

- ఆత్రోపోమితి పరిమితిలో ఉండాలి. సంఖ్య ఎత్తివేసే.

- ఎత్తు: "62" - 78 "(పురుషుడు) 58" - 78 "(పురుషుడు) (గమనిక: 63 కింద" దరఖాస్తుదారులు అవకాశం anthropometric కొలతలు పాస్ కాదు)

- BDCP కోసం దరఖాస్తు చేయకపోతే 18 నెలల్లో OCS కోసం అందుబాటులో ఉంటే అనువర్తనాలు పరిగణించబడతాయి.

- ముందు OCS కు ఈత ఉండాలి.

- శిక్షణ = $ 125 / మో సమయంలో ఫ్లైట్ చెల్లిస్తుంది.

ANTHROPOMETRIC MEASUREMENTS:

ఆఫ్రిసర్ క్యాండిడేట్ స్కూల్ కోసం మంచి ఆకర్షణీయమైన దరఖాస్తులను అందించడానికి మరియు శిక్షణా పైప్లైన్స్పై క్రమంలో, CNRC అన్ని ప్రాంతాలలో విమానయాన కమ్యూనిటీ ప్రతినిధులతో కలిసి పనిచేస్తోంది. పైలట్లు మరియు నావికా విమాన అధికారుల యొక్క ఆంత్రపోమెట్రిక్స్ కొలతలు. పెన్సకోలాలో దరఖాస్తుదారులను కొలిచేందుకు ఎటువంటి గాలి ఫ్రేములను నిర్ణయించటానికి ఒక ఖచ్చితమైన ప్రక్రియను ఉపయోగిస్తారు. ఈ కొలతలు ఎత్తు, బరువు, ఫంక్షనల్ చేరుకోవడం, పిరుదులు మోకాలి పొడవు, మరియు కాక్పిట్లో కూర్చొని, అలాగే అత్యవసర ఎజెక్షన్ల కోసం ఏవియేటర్ యొక్క భద్రతకు హామీనిచ్చే అనేక ఎత్తులపై ఆధారపడి ఉంటాయి.

ఈ కొలతలు మేము గతంలో కొలిచిన పిరుదుల లెగ్ పొడవుతో లెక్కించినవి. డేటాను చదివిన తరువాత ఏవియేషన్ కమ్యూనిటీ కొలత శ్రేణులకు దరఖాస్తు మరింత ఖచ్చితమైన మార్గదర్శకాలను అందించింది. అన్ని పైప్లైన్లతో అనుగుణ్యతనిచ్చే ఆమోదయోగ్యమైన మార్గదర్శకాలు క్రిందివి. పరిమితులకి దగ్గరగా ఉన్న దరఖాస్తుదారులకు, కొలతలు తనిఖీ చేయడానికి నేరుగా డేటాను నమోదు చేయడానికి నామవర్గీకరణ వెబ్సైట్కు నేను ప్రాప్యత కలిగి ఉంటాను. పరిమితికి దగ్గరగా ఉన్నవారిని ఎంపిక చేసుకునే అర్హతగల దరఖాస్తుదారులకు, వారి కొలతలు మొదటి చేతికి తనిఖీ చేయడానికి వాటిని పెన్సకోలాకు పంపే ఎంపికను కూడా విశ్లేషించవచ్చు.

MALE SNA కోసం:

1. Thumb-tip FR FR: 29.5 అంగుళాలు లేదా ఎక్కువ

2. Buttock మోకాలి పొడవు: 22 అంగుళాల కంటే ఎక్కువ, కానీ 26.5 అంగుళాల కన్నా తక్కువ

3. సిట్టింగ్ ఎత్తు: 34 అంగుళాల కంటే ఎక్కువ, కానీ 38.8 అంగుళాల కంటే తక్కువ

FEMALE SNA కోసం:

1. Thumb-tip FR FR: 29.5 అంగుళాలు లేదా ఎక్కువ

2.Buttock మోకాలి పొడవు: 22 అంగుళాల కంటే ఎక్కువ, కానీ 26.5 అంగుళాల కన్నా తక్కువ

3. సిట్టింగ్ ఎత్తు: 33.5 అంగుళాల కంటే ఎక్కువ, కానీ 38.8 అంగుళాల కంటే తక్కువ

SNFO కోసం (పురుషుడు లేదా FEMALE):

1. Thumb-tip రీచ్ FR: 27.5 అంగుళాలు లేదా ఎక్కువ

2. బట్టాక్ మోకాలి పొడవు: 20.5 అంగుళాలు లేదా ఎక్కువ

3. సిట్టింగ్ ఎత్తు: 32 అంగుళాలు లేదా ఎక్కువ

కింది మార్గదర్శకాలు ఎత్తు ఆందోళనలు వరకు ఆదేశాలు ఇవ్వాలని. సాధారణంగా 66 మరియు 74 మధ్య ఉన్న దరఖాస్తుదారుడు అన్ని పైప్లైన్లకు అనుకూలంగా ఉంటారు.

SNA కోసం:

1. IF 64 INCHES OR GREAT, అయితే 76 INCHES కంటే తక్కువ:

- చాలా తక్కువ రెండు పైప్లైన్లతో సమానంగా అనుకూలం (మూడు వారాల)

2. 76 INCHES కంటే ఎక్కువ అయితే 78 INCHES కంటే తక్కువ:

- కేవలం ఒక పైప్లైన్ (సాధారణంగా PROPS), కానీ రెండు పైప్లైన్లు (HTTP SETTING ఆధారపడుతుంది) తో అనుకూలమైనదిగా అనుకూలం.

3. IF కంటే తక్కువ 64 ఇంచ్లు:

ఏ పైప్లైన్ తో SAFE ANTHROPOMETRICS అనుకూలత చాలా తక్కువగా ఉంది!

NASC FLIGHT PHYSIOLOGIST ద్వారా అధికారిక ANTHROPOMETRICIC MEASUREMENT మరియు పరిణామాలకు నోటికి పంపాలి

SNFO కోసం:

1. IF తో 64 ఇంచ్లు మరియు 78 INCHES:

- ఎక్కువగా రెండు పైప్లైన్లు (PROP & JET) తో అనుకూలమైనదిగా అనుకూలమైనది, అయితే EA-6B వంటి అసాధారణ వాహక పరిమితులు 37.4 ఇంచ్ల కంటే ఎక్కువగా ఉన్న ప్రదేశాలకు సమానమైనవి.

2. 60 INCHES మరియు 64 INCHES మధ్య IF:

27.5 ఇంచీలు (T-REX ARMS) కంటే తక్కువ రెండు పిప్లైన్లు (PROP & JET) తో అనుకూలమైన అనుకూలమైనవిగా ఉంటాయి, అయితే T-2, F / A-18, మరియు EA-6B వంటి యాదృచ్ఛిక రిఫరెన్సులతో, చివరగా, బరువు పరిమితులు దరఖాస్తుదారులకు 235 పౌండ్లు పైగా శిక్షణను నిషేధించాయి. ఇది ఎజెక్షన్ సీట్ల భద్రతా కారణాల వలన. 235 పౌండ్లు ఉన్న శిక్షణలో పాల్గొనడానికి ఎటువంటి అభ్యర్థి అనుమతించబడదు.

ప్రోగ్రామ్ వివరణ:

కమ్యూనిటీ అవలోకనం. నావికా పైలట్లు ఎంపిక, అత్యంత నైపుణ్యం కలిగిన నావల్ ఏవియేషన్ జట్టు సభ్యులు. నౌకా దళం 4,000 విమానాలను నిర్వహిస్తుంది, ఇందులో క్యారియర్-ఆధారిత జెట్లు, భూమి ఆధారిత పెట్రోల్ మరియు నిఘా విమానం, రవాణా విమానాలు మరియు సముద్రం మరియు భూమి ఆధారిత హెలికాప్టర్లు ఉన్నాయి. ఉన్నత-నాణ్యత సంస్థలో నైపుణ్యం కలిగిన విమానయాన నిపుణులని అర్హులైన అభ్యర్థులకు నేవీ ప్రపంచంలోని అత్యంత అధునాతన మరియు విస్తృతమైన శిక్షణను అందిస్తుంది. ఆఫీసర్ అభ్యర్థి స్కూల్ (OCS), నావల్ ఎయిర్ స్టేషన్ (NAS) పెన్సకోల, ఫ్లా. 13 వారాల ఇంటెన్సివ్ అకాడెమిక్ అండ్ మిలటరీ ట్రైనింగ్లో పౌర విమానయాన సంస్థలకు బదిలీ.

NAS Pensacola నావల్ ఏవియేషన్ జన్మస్థలం ప్రఖ్యాత ఉంది. 1914 లో స్థాపించబడింది, ఇది తరచూ "అన్నాపోలిస్ ఆఫ్ ది ఎయిర్" అని పిలువబడుతుంది. పెన్సకోల వద్ద నావల్ ఏవియేషన్ స్కూల్స్ కమాండ్ (NASC) వద్ద ఏవియేషన్ శిక్షణ నిర్వహిస్తారు. OCS సవాలుగా ఉంది, విశ్వాసం మరియు అహంకారం పెంపొందించడానికి హార్డ్ పని మరియు దీర్ఘకాలం అవసరం. OCS వద్ద ప్రాథమిక శిక్షణ విజయవంతంగా పూర్తి చేసిన తరువాత, భవిష్యత్ నేవీ పైలెట్లు, NFO లు మరియు AMDO లు ఎన్సైన్స్గా నియమిస్తారు. అన్ని ఎన్సైన్స్ ఏవియేషన్ కార్యక్రమాలను ప్రవేశపెట్టిన తరువాత, NASC, Pensacola లో ఆరు వారాల గాలి బోధనా కోర్సు పూర్తి అవుతుంది.

యాక్టివ్ డ్యూటీ బాధ్యత. అభ్యర్థులు ఒక నావెల్ ఏవియేటర్గా హోదా తేదీ నుండి క్రియాశీలంగా ఎనిమిది సంవత్సరాలు పనిచేస్తారు. నావికా పైలట్ కార్యక్రమాన్ని పూర్తి చేయని అభ్యర్థుల వారు నావెల్ ఆపరేషన్స్ డిప్యూటీ చీఫ్ (మ్యాన్పవర్, పర్సనల్, అండ్ ట్రైనింగ్) విడుదల చేయకపోతే విమాన స్థితి నుంచి నాలుగు సంవత్సరాల పాటు సేవలను అందిస్తారు.

కమిషన్ తరువాత శిక్షణ పైప్లైన్. విద్యార్ధి పైలట్గా, మీరు ప్రాథమిక ఎయిర్మెన్స్షిప్ నైపుణ్యాలు, వాయిద్యం మరియు నిర్మాణం ఎగురుతూ మరియు ప్రాథమిక విన్యాస విన్యాసాలను నేర్చుకుంటారు. మీరు ప్రత్యేకమైన విమానంలో మరింత డిమాండ్ చేసే శిక్షణకు వెళ్ళే అర్హత సంపాదించి సోలో ఫ్లైట్ యొక్క కళను కూడా నేర్చుకుంటారు. మీ ఇంటర్మీడియట్ మరియు అగ్రశ్రేణి పైలట్ శిక్షణ ఐదు నౌకాదళ సంఘాల్లో ఒకటిగా జరుగుతుంది. ఈ ఐదు "పైప్లైన్లు" జెట్ (సమ్మె), టర్బోప్రాప్ (పెట్రోల్ మరియు నిఘా), బహుళ-ఇంజిన్ జెట్ (వ్యూహాత్మక సమాచార), క్యారియర్ టర్బోప్రోప్ (గాలిలో ముందరి హెచ్చరిక) మరియు హెలికాప్టర్ (రోటరీ) ఉన్నాయి.

మీరు ఉన్న పైప్లైన్ మీరు ప్రాథమిక ఎయిర్ పోరాట వ్యూహాలు, గన్నర్, తక్కువ స్థాయి విమాన మరియు క్యారియర్ లాండింగ్ వంటి బోధిస్తారు ప్రత్యేక ఫ్లయింగ్ నైపుణ్యాలు నిర్ణయిస్తాయి. మీరు నేల మరియు నీటి మనుగడ పద్ధతులను నేర్చుకుంటారు - నావికా ఏవియేషన్ సవాలు యొక్క కీలక అంశాలు. మీరు మీ అధునాతన శిక్షణను విజయవంతంగా ముగించినప్పుడు మీరు మీ అత్యంత గౌరవనీయమైన వింగ్స్ ఆఫ్ గోల్డ్ ను సంపాదిస్తారు. మీ వింగ్స్ తో, మీరు ప్రపంచంలో నేవీ పైలట్లలో అత్యంత గౌరవనీయమైన విమాన చోదకుల ర్యాంక్లలో పాల్గొంటారు. మీ మొదటి కార్యాచరణ స్క్వాడ్రన్కు కేటాయించబడే ముందు, మీరు ఫ్లీట్ ప్రత్యామ్నాయం స్క్వాడ్రన్ (FRS) లో పాల్గొంటారు, మీరు విమానాల్లో ప్రయాణించే ప్రత్యేక విమానంలో శిక్షణ కోసం.

క్యారియర్ ల్యాండింగ్లు. మీ అతిపెద్ద సవాళ్లలో ఒకటి మీ మొదటి క్యారియర్ ల్యాండింగ్తో వస్తాయి. మీరు మీ విమానంను ఒక పదునైన ఎడమ మలుపులోకి పంపుతాము, మీరు వేగం మరియు ఎత్తులో ఉన్న సరైన మొత్తంలో డ్రాప్ చేస్తున్నప్పుడు క్యారియర్ డెక్తో సరిచేసుకోవాలి. మీరు గంటకు 120 మైళ్ళకు పైగా క్యారియర్ ఫ్లైట్ డెక్ను చేరుకోవడమే "హుక్ డౌన్, చక్రాలు డౌన్". మీ చక్రాలు తాకినప్పుడు, మీరు పూర్తి శక్తిని ముందుకు తీసుకెళ్లండి. మీ tailhook ఒక పూర్తి స్టాప్ మీరు slamming, అరెస్టు కేబుల్ పనిచేయకుండా. మీ క్యారియర్ ల్యాండింగ్కు సరిపోలడానికి ప్రపంచంలో ఎటువంటి భావన లేదు - మీ మొదటి క్యారియర్ లాంచ్ కోసం టాటా మీ విమానం నిప్పుల వరకు.

హెలికాప్టర్ ఫ్లైట్. ఒక హెలికాప్టర్ పైలట్గా, వివిధ రకాల నావికా నౌకల డెక్స్ నుండి వివిధ రకాల డిమాండ్ మిషన్లను మీరు ఫ్లై చేస్తారు. మీ మిషన్ జలాంతర్గామి వ్యతిరేక యుద్ధం లేదా సంభావ్య శత్రు నౌకలను ట్రాక్ చేయవచ్చు. లేదా మీరు నీటి అడుగున గనుల కోసం లేదా నిలువు పునఃస్థాపన మిషన్లు కోసం ఎగురుతూ ఉండవచ్చు, సముద్రంలో మరొక కదిలే ఓడలో నుండి సరఫరాను బదిలీ చేయవచ్చు. మరియు ఎల్లప్పుడూ ఉండటం, శోధన మరియు రెస్క్యూ కోసం తక్షణ, అత్యవసర అవసరము, పోరాట శోధన మరియు రెస్క్యూ (CSAR) ప్రదర్శించడంతో శత్రు భూభాగం మీద ఎగురుతుంది.

బహుళ-ఇంజిన్ టర్బోప్రొప్స్ / జెట్. ఒక బహుళ-ఇంజిన్ టర్బోప్రోప్ / జెట్ పైలట్గా, మీరు వ్యూహాత్మక సమాచారాల నుండి నిఘాను సేకరించేందుకు జలాంతర్గాముల యొక్క ట్రాకింగ్ మరియు పర్యవేక్షణకు సంబంధించిన వివిధ రకాల మిషన్లను ప్రయాణించేటట్లు చేస్తారు. ఒక మల్టీ వేన్ E-2 హాక్కి ముందస్తు హెచ్చరిక విమానం పైలెట్గా మీరు సముద్రంలో ఉన్న క్యారియర్ లేదా ఒక తీర ఎయిర్ స్టేషన్ నుండి రాడార్ నిఘా యుద్ధ కార్యకలాపాలను ఎగురుతారని తెలుస్తుంది. నీవు ప్రయాణించిన ఏ విమానం అయినా మరియు మీ మిషన్ ఏది, నావికా పైలట్గా, మీరు అత్యంత నైపుణ్యం, ఫలితాల ఆధారిత ప్రొఫెషనల్ జట్టు యొక్క అంతర్గత భాగం.

ప్రారంభ విమానాల కేటాయింపుల స్థానాలు. మీ మొదటి కార్యాచరణ స్క్వాడ్రన్కు కేటాయించబడే ముందు, మీరు ఫ్లీట్ ప్రత్యామ్నాయం స్క్వాడ్రన్ (FRS) లో పాల్గొంటారు, మీరు విమానాల్లో ప్రయాణించే ప్రత్యేక విమానంలో శిక్షణ కోసం. ఒక పైలట్గా మీరు పసిఫిక్ ఫ్లీట్, అట్లాంటిక్ ఫ్లీట్ మరియు విదేశాలలో వివిధ ప్రదేశాలకు వివరంగా ఉండవచ్చు.

స్పెషల్ పే / బోనస్. నౌకా విమానయానం అధికారులు వారి సాధారణ జీతంతో పాటుగా ఏవియేషన్ కెరీర్ ప్రోత్సాహకం పొందుతారు. స్టూడెంట్ ఏవియేషన్ అధికారులు ఫ్లైట్ శిక్షణ సమయంలో నెలకు 125 డాలర్లు పారిపోతారు. అందుకున్న విమాన వేతనము యొక్క నెలసరి పరిమాణం నెలకు $ 840.00 చొప్పున గరిష్టంగా కొన్ని సంవత్సరాలలో వందలకొద్దీ డాలర్ల ద్వారా సేవలను పెంచుతుంది. అదనంగా, మీ ప్రారంభ నిబద్ధత ముగింపులో మీరు నిలుపుదల బోనస్కు అర్హులు కావచ్చు, ప్రస్తుతం 25 సంవత్సరాల కాలవ్యవధిలో $ 245,000 వరకు విలువైనది.

ప్రాథమిక అర్హత అవసరాలు. దరఖాస్తుదారులు యునైటెడ్ స్టేట్స్ పౌరులు ఉండాలి. దరఖాస్తుదారులు కనీసం 19 సంవత్సరాల వయస్సు ఉండాలి మరియు అటువంటి వయస్సు వారు ఆరంభించటానికి వారి 27 వ పుట్టినరోజును జారీ చేయలేరు. గరిష్ట వయస్సు పరిమితి వారి 31 వ పుట్టినరోజుకు ఒక నెలలో నెలకి ప్రాతిపదికగా మరియు చురుకైన సైనిక సేవ దరఖాస్తుదారులకు సర్దుబాటు చేయబడుతుంది. దరఖాస్తుదారుడు ఒక గుర్తింపు పొందిన కాలేజీ లేదా యూనివర్శిటీ నుండి బ్యాచిలర్ ఆఫ్ సైన్స్ డిగ్రీ ఉండాలి; 4.0 స్కేల్లో కనీసం 2.0 యొక్క సంచిత గ్రేడ్ పాయింట్ సగటు ఉంటుంది.

మేజర్: పరిమితులు లేవు, సాంకేతిక విభాగాలలో డిగ్రీలు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడ్డాయి. మానసిక: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4. కమాండర్, నేవీ నియామక కమాండ్ (CNRC) అభ్యర్థులను అత్యధిక మెంటల్ క్వాలిఫికేషన్లతో ఎంచుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, మార్కెట్ పరిస్థితులు లేదా అసాధారణమైన కేసుల వారెంట్ మాత్రమే ఉన్నప్పుడు కనీస స్కోర్లను స్వీకరిస్తుంది. శారీరకమైన: భౌతికంగా అర్హత సాధించి, ఏరోనారైటికల్గా, చీఫ్, బ్యూరో ఆఫ్ మెడిసిన్ అండ్ సర్జరీ (CHBUMED) చేత స్థాపించబడిన భౌతిక ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా తీసుకోవాలి. దరఖాస్తుదారులు 20/40 లేదా 20/20, సరికాని రంగు మరియు లోతు అవగాహన సరిగ్గా సరిచేయబడని దృష్టి ఉండాలి.

అభ్యర్ధులుగా యాక్టివ్ డిప్యూటీ మిలిటరీ సభ్యులను అనుమతించాలి, ఏరోనాటికల్ అనువర్తన యోగ్యతను నిర్ధారించడానికి అర్హతగల విమాన శస్త్రవైద్యుని నుండి వైమానిక భౌతిక పరీక్షను పొందాలి.