ఎయిర్ ఫోర్స్ యొక్క నమోదు జాబితా చిహ్నం (ర్యాంక్)

అమెరికన్ చెవ్రాన్ కొత్త ఆలోచన కాదు. వేల సంవత్సరాల వరకు, సైన్య, మతపరమైన మరియు పౌర అధికారులు సమాజంలో ర్యాంక్ మరియు పనితీరును గుర్తించడానికి కొంత బాహ్య చిహ్నాన్ని ఉపయోగించారు. U.S. సైనికాధికారిలో, గత 150 ఏళ్ళుగా ఎప్యూలేట్స్, సాషెస్, కానాడేస్, మరియు స్ట్రిప్స్ నుండి నేటి పరిమిత సమితి శైలీకృత మరియు ప్రామాణికమైన చెవ్రాన్లకు కట్టబడిన అధికారిక ర్యాంకు చిహ్నం గత 150 సంవత్సరాలుగా అభివృద్ధి చెందింది. 1872 కు ముందు, డాక్యుమెంటేషన్ ప్రమాణాలు దాదాపుగా లేవు. మార్చ్ 27, 1821 నాటి యుద్ధం విభాగం నుండి ఒక సాధారణ ఉత్తర్వు, అమెరికా సైనికులకు చెవ్రాన్లను ధరించి మొట్టమొదటి సంస్థగా పేర్కొంది.

ఈరోజు, చెవ్రాన్ పేస్ గ్రేడ్ను సూచిస్తుంది, ప్రత్యేక వాణిజ్యం కాదు.

వాస్తవానికి, అధికారులు చెవ్రాన్లను ధరించారు, కానీ ఈ పద్ధతి 1829 లో దశలవారీగా ప్రారంభమైంది. ఈ 10 ఏళ్ల పాటు అధికారులు చెవ్రాన్లను ఉపయోగించినప్పటికీ, చెవ్రాన్ల ప్రస్తావన వచ్చినప్పుడు చాలామంది ప్రజలు చేర్చుకోబడిన తరగతులు మాత్రమే భావిస్తారు.

సంవత్సరాల్లో ఒక చెవ్రాన్ పాయింట్లు ప్రత్యామ్నాయంగా దిశ. నిజానికి, వారు సూచించారు, మరియు కొన్ని యూనిఫారాలలో, చేతి యొక్క మొత్తం వెడల్పును కవర్ చేశారు. 1847 లో, ఈ పాయింట్ "అప్" స్థానానికి దారితీసింది, ఇది 1851 వరకు కొనసాగింది. సేవా కెవ్రాన్లు, సాధారణంగా "హాష్ మార్కులు" లేదా "సర్వీస్ స్ట్రిప్స్" అని పిలిచారు, జార్జ్ వాషింగ్టన్ మూడు సంవత్సరాల సేవలను పూర్తి చేయటానికి చూపించింది. అమెరికన్ విప్లవం తరువాత, వారు నిరుపయోగం చెందారు మరియు ఆలోచన పునఃస్థాపనకు ముందు 1832 వరకు లేదు. వారు అప్పటి నుండి ఒక రూపంలో లేదా మరొకరికి అధికారం పొందారు.

యుఎస్ ఎయిర్ ఫోర్స్ చెవ్రాన్స్ 1864 నుండి వారి పరిణామమును గుర్తించగా, సెక్రెటరీ ఆఫ్ వార్ 10 సంవత్సరాల తరువాత ప్రత్యేకమైన సిగ్నల్ ర్యాంక్ చిహ్నం కోసం మేజర్ విలియమ్ నికోడెమస్ యొక్క సైన్యం యొక్క ప్రధాన సిగ్నల్ అధికారి నుండి ఒక అభ్యర్థనను ఆమోదించినప్పుడు. సిగ్నల్ సర్వీస్ మరియు సిగ్నల్ కార్ప్స్ పేర్లు 1864-1891 సమయంలో పరస్పరం ఉపయోగించారు. 1889 లో, సాధారణ సార్జెంట్ చెవ్రాన్ ధర 86 సెంట్లు మరియు ఒక కార్పోరల్ 68 సెంట్లు.

నేటి వైమానిక దళం యొక్క అధికారిక సంయోగం ఆగష్టు 1, 1907 న ప్రారంభమైంది, యు.ఎస్ ఆర్మీ సిగ్నల్ కార్ప్స్ ఏరోనాటికల్ డివిజన్ ను స్థాపించింది. ఈ యూనిట్ 1914 నాటికి ఏవియేషన్ విభాగానికి అప్గ్రేడ్ చేయబడింది, మరియు 1918 లో, యుద్ధ విభాగం ఏవియేషన్ విభాగం (ఎయిర్ సర్వీసు) ను సిగ్నల్ కార్ప్స్ నుండి వేరు చేసింది, ఇది విలక్షణమైన శాఖ సేవగా మారింది. ఆర్మీ ఎయిర్ సర్వీస్ ఏర్పాటుతో వారి పరికరం రెక్కలు కలిగిన ప్రొపెల్లర్గా మారింది. 1926 లో, శాఖ ఆర్మీ ఎయిర్ కార్ప్స్ అయ్యింది, ఇది ఇప్పటికీ చెవ్రాన్లో రెక్కలు కలిగిన ప్రొపెల్లర్ డిజైన్ను నిలుపుకుంది.

ప్రత్యేకమైన చెవ్రాన్లు గజిబిజిగా మారాయి. నిర్దిష్ట నమూనాలు తరచుగా వాణిజ్య నైపుణ్యాన్ని చిత్రీకరించాయి మరియు ప్రతి శాఖకు వ్యక్తిగత రంగులు అవసరం. ఉదాహరణకు, 1919 లో మెడికల్ డిపార్టుమె 0 ట్ ఏడు వేర్వేరు చెవ్న్లను కలిగి ఉ 0 డేది కాదు. 1903 లో, ఒక సార్జెంట్ అతను వేర్వేరు చెవ్రాన్లను ధరించాడు, అతను ధరించిన ఏకరీతిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. చెల్లింపు, గ్రేడ్, శీర్షికలు మరియు అనుమతుల యొక్క అధిక సమస్యలు 1920 లో కాంగ్రెస్ను అన్ని ర్యాంక్లను ఏడు వేతన తరగతులకు పెంచటానికి కారణమయ్యాయి. ఇది ప్రతి స్థానానికి అధికారం కల్పించే చారిత్రాత్మక పద్ధతిని విరమించుకుంది మరియు ఆర్మీ అంతటా ప్రతి ఉద్యోగమునకు చెల్లింపును నమోదు చేసింది.

మార్పు తీవ్రంగా చెవ్రాన్ డిజైన్ ప్రభావితం.

అధికారిక యుద్ధం శాఖ విధానం ఉన్నప్పటికీ, బ్రాంచ్ మరియు ప్రత్యేకమైన చెవ్రాన్ల ఉపయోగాన్ని ఆపడం మానివేసింది. కొత్త తయారీదారులతో కొత్త తయారీదారులు కొత్త నీలం నేపధ్యంతో కొత్త చెవ్రాన్లకు సూచించారు. అనధికార చెవ్రాన్లు సాధారణం మరియు ఈ మెరుగుపరచబడిన స్లీవ్ చిహ్నం కూడా కొన్ని పోస్ట్ ఎక్స్చేంజ్లలో విక్రయించబడ్డాయి. 1920 మరియు 1930 లలో, యుద్ధ శాఖ ప్రత్యేకమైన చెవ్రాన్లకు వ్యతిరేకంగా ఒక ఓడిపోయిన పోరాటంలో పోరాడారు. రెక్కలు కలిగిన ప్రొపెల్లర్తో ఆర్మీ ఎయిర్ కార్ప్స్ సభ్యులు ధరించిన అనధికారిక ప్రత్యేక చెవ్రాన్లలో అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందింది.

1947 లో నేషనల్ సెక్యూరిటీ యాక్ట్ చట్టంగా మారినప్పుడు, వైమానిక దళం సైన్యంతో మరియు నావికాదళంలో పూర్తి భాగస్వామిగా సెప్టెంబరు 18, 1947 న స్వాతంత్ర్యం పొందింది. కొత్త హోదాను వైమానిక దళం ఇచ్చిన తరువాత పరివర్తనం సమయం ఉంది. చెవ్రాన్లు "ఆర్మీ లుక్" ను నిలుపుకున్నాయి. 1950 లో "సైనికులు" లేదా "నావికులు" నుండి వేరుపర్చడానికి వారు "ఎయిర్మెన్" గా మారినప్పటి నుంచి 1950 లో సైనికులు "సైనికులు" గా ఉన్నారు.

9 మార్చి 1948 - ప్రస్తుత USAF రూపకల్పనకు చెవ్రాన్లను నమోదు చేయటానికి ఎటువంటి డాక్యుమెంట్ అధికారిక సూత్రం లేదు, మార్చి 9, 1948 న పెంటగాన్లో జరిగిన ఒక సమావేశపు నిమిషాల పాటు, జనరల్ హోయిట్ ఎస్. వండెన్బర్గ్, వైమానిక దళం చీఫ్ ఆఫ్ స్టాఫ్ అధ్యక్షతన. ఈ నిముషాలు చెవిన్ నమూనాలను బోలింగ్ ఎయిర్ ఫోర్స్ బేస్ వద్ద పరీక్షించాయని మరియు ఈ రోజు ఉపయోగించిన శైలిలో 55 మంది ఎయిర్పోర్టులలో 55% మంది ఎన్నికయ్యారు. జనరల్ వాండెన్బెర్గ్, అందుచే, మెజారిటీ జాబితాను ఆమోదించింది.

ఎవరైతే చారలను రూపొందిస్తే రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో ఆర్మీ వైమానిక దళ సభ్యులు (AAF) సభ్యులు ధరించే భుజం పాచ్ను మిళితం చేయడానికి ప్రయత్నించారు మరియు విమానంపై ఉపయోగించే చిహ్నం. విమానంలో రెండు స్తంభాలతో ఉన్న నక్షత్రం చిహ్నం ఉండగా, ఈ పాచ్ కేంద్రంలో ఒక కుట్టిన నక్షత్రంతో రెక్కలు కలిగి ఉంది. చారలు విమానం చిహ్నం నుండి బార్లు కావచ్చు, రెక్కలను సూచిస్తూ సరసముగా పైకి దూకుతారు. వెండి బూడిదరంగు రంగు నీలం యూనిఫాంతో విభేదిస్తుంది మరియు బ్లూ స్కైకి వ్యతిరేకంగా మేఘాలు సూచించవచ్చు.

ఈ సమయంలో కొత్త చేవ్రొన్ల పరిమాణం పురుషులకి నాలుగు అంగుళాల వెడల్పుగా నిర్ణయించబడింది, మూడు అంగుళాలు-మహిళలకు -…- పరిమాణంలోని ఈ వ్యత్యాసం "WAF (మహిళలు ఎయిర్ ఫోర్స్లో అధికారిక పదం)) chevrons "మూడు అంగుళాల చారల గురించి.

ప్రైవేటు (ఏ గీత), ప్రైవేట్ ఫస్ట్ క్లాస్ (ఒక గీత), కార్పోరల్ (రెండు చారలు), సార్జెంట్ (మూడు చారలు), స్టాఫ్ సార్జెంట్ (నాలుగు చారలు), సాంకేతిక సార్జెంట్ (ఐదు చారలు), మాస్టర్ సార్జెంట్ (ఆరు చారలు మరియు మొదటి సర్జెంట్ విధులు కోసం పదవ మాత్రమే దశాబ్దం ఆమోదం).

20 ఫిబ్రవరి 1950 - జనరల్ వాన్డెన్బర్గ్ ఈ రోజు నుండి, వైమానిక దళం యొక్క సిబ్బందిని "సైనికులు" మరియు "నావికులు" నుండి వేరు చేయడానికి "ఎయిర్మెన్" అని పిలుస్తారు. గతంలో, ఎయిర్ ఫోర్స్ చేరిన సిబ్బంది ఇప్పటికీ "సైనికులు" అని పిలువబడ్డారు.

24 ఏప్రిల్ 1952 - 1950 మరియు 1951 లో చేసిన అధ్యయనాలు నమోదు చేయబడిన గ్రేడ్ నిర్మాణాన్ని మార్చడానికి ప్రతిపాదించబడ్డాయి మరియు మార్చి 1952 లో వైమానిక కౌన్సిల్ మరియు చీఫ్ ఆఫ్ స్టాఫ్ చే దత్తతు తీసుకోబడ్డాయి. ఈ మార్పు 24 ఏప్రిల్ 1952 న ఎయిర్ ఫోర్స్ రెగ్యులేషన్ 39-36 లో పొందుపరచబడింది. ప్రధాన లక్ష్యం ఎయిర్మన్ గ్రేడ్ నిర్మాణాన్ని మార్చడం అనేది అధికారం లేని అధికారుల బృందానికి నియమించబడని అధికారి హోదాను నియంత్రించటమే, అవి నియమించబడని అధికారుల వలె పనిచేయడానికి అనుమతించడానికి సంఖ్యను తక్కువగా కలిగి ఉన్నాయి. ఈ మార్పుపై కమీషనర్ కాని అధికారి నాయకత్వం యొక్క నాణ్యతను మెరుగుపరిచే ప్రణాళికలు: ఇప్పుడు మార్పు జరిగి, ఈ నాయకత్వ నాణ్యతను దర్యాప్తు చేయడం మరియు మెరుగుపరచడానికి ప్రణాళికలు ప్రారంభించబడ్డాయి.

ర్యాంకుల యొక్క శీర్షికలు మార్చబడ్డాయి (అయినప్పటికీ చెవ్రోన్స్ కాదు). ఎయిర్మన్ మూడో తరగతి (రెండు చారలు), ఎయిర్మాన్ ఫస్ట్ క్లాస్ (మూడు చారలు), స్టాఫ్ సార్జెంట్ (నాలుగు చారలు), టెక్నికల్ సెర్గెంట్ (ఐదు స్ట్రిప్స్) మరియు మాస్టర్ సెర్జెంట్ (ఆరు చారలు).

ఆ సమయంలో, ఎయిర్మెన్ యొక్క మూడు వర్గాలకు (మొదటి, రెండవ, మరియు మూడవ) కొత్త చిహ్నాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది. ప్రతిపాదిత చిహ్నాల యొక్క ప్రాథమిక స్కెచ్లు క్షితిజ సమాంతర స్థాయిలో చారలను కలిగి ఉంటాయి, నాన్-కమీషన్డ్ ఆఫీసర్స్ (NCO లు) ను వేరుపర్చడానికి మొదటి మూడు ర్యాంకుల కోసం కోణ చారలను కేటాయించడం.

డిసెంబర్ - 1952 - మూడు తక్కువ కోసం ప్రతిపాదిత-కొత్త- chevrons ---- ఎయిర్మన్ తరగతులు జనరల్ Vandenberg ఆమోదం. అయినప్పటికీ, ప్రస్తుత చెవ్రాన్ల యొక్క ప్రస్తుత స్టాక్స్ క్షీణించబడే వరకు సేకరణ చర్య వాయిదా వేయబడుతుంది. ఇది జూన్ 1955 వరకు సంభవించే అవకాశం లేదు.

22 సెప్టెంబర్ 1954 - ఈ రోజు కొత్త చీఫ్ ఆఫ్ స్టాఫ్, జనరల్ నాథన్ F. ట్వినింగ్ మొదటి ఫోర్ సార్జెంట్స్ కోసం కొత్త విలక్షణమైన చిహ్నాన్ని ఆమోదించాడు. ఇది గ్రేడ్ చెవ్రాన్ పై "V" లో sewn సంప్రదాయ వజ్రం ఉంటుంది. వ్యూహాత్మక ఎయిర్ కమాండ్ (SAC) మరియు ఎయిర్ ట్రైనింగ్ కమాండ్ (ATC): ఈ విలక్షణమైన చిహ్నాల యొక్క స్వీకరణ కొరకు సిఫార్సులు రెండు ఆదేశాలు ఇవ్వబడ్డాయి. ATC నుండి ఇచ్చిన సూచన ఫిబ్రవరి 1954 ATC పర్సనల్ ప్లానింగ్ ప్రాజెక్ట్ లో ఖననం చేయబడిన ఒక అనుబంధంలో చేర్చబడింది, SAC NCO అకాడమీ, మార్చ్ AFB, CA, 30 ఏప్రిల్ 1954 న ఎయిర్ కౌన్సిల్కు నమూనాను ప్రతిపాదించింది.

21 సెప్టెంబర్ 1955 - విలక్షణమైన మొదటి సార్జెంట్ చిహ్నం యొక్క లభ్యత ప్రకటించబడింది.

12 మార్చి 1956 - 1952 లో జనరల్ వండెన్బర్గ్ ఎయిర్మన్, ఫస్ట్, సెకండ్ అండ్ థర్డ్ క్లాస్ల కోసం కొత్త చెవ్రాన్ను ఆమోదించారు. ఈ మార్పు యొక్క ఉద్దేశ్యం స్టాఫ్, టెక్నికల్, మరియు మాస్టర్ సెర్జెంట్ చెవ్రాన్ల యొక్క ప్రతిష్టను పెంచడం. చారలు కోణ రూపకల్పన నుండి సమాంతరంగా మార్చబడ్డాయి. ఏదేమైనా, చేవ్రొన్ల సరఫరా కారణంగా, సరఫరా తొలగించబడే వరకు చర్య ఆలస్యం అయ్యింది, ఇది 1956 మొదట్లో జరిగినది. నమూనాను మార్చాలనే నిర్ణయం 12 మార్చి 1956 న జనరల్ ట్వినింగ్కు తిరిగి పంపబడింది.

చీఫ్ అనధికారిక మెమోలో "చీటిలో మార్పు చేయరాదు" అని ప్రధాని ప్రసంగించారు.

జనవరి - జూన్ 1958 - 1958 లో సైనిక చెల్లింపు చట్టం (పబ్లిక్ లా 85-422), E-8 యొక్క అదనపు గ్రేడ్ మరియు E-9 కు అధికారం ఇచ్చింది. 1958 ఫిస్కల్ ఇయర్ (జూలై 1957 నుండి జూన్ 1958 వరకు) నూతన తరగతులకు ప్రమోషన్లు లేవు. ఏదేమైనా, 1959 ఫిస్కల్ ఇయర్ సమయంలో E-8 గ్రేడ్కు 2,000 వ్యక్తులు ప్రోత్సహించబడతారని భావిస్తున్నారు. మరోవైపు, రక్షణ సూచనల విభాగం ప్రకారం, 1959 లో గ్రేడ్ E-9 ​​లో ప్రమోషన్లు ఏవి లేవు మే మరియు జూన్ 1958 సమయంలో, అన్ని ఆదేశాల నుండి దాదాపు 45,000 మంది మాస్టర్ సెర్జెంట్లను పరీక్షించినవి, సూపర్వైజరీ ఎగ్జామినేషన్, E-8 కు చివరికి 2,000 తుది ఎంపికలో మొదటి దశగా పరీక్షించబడ్డాయి.

ఈ పరీక్ష సుమారుగా 15,000 దరఖాస్తుదారులను ప్రదర్శించింది, సుమారుగా 30,000 మందికి మరింతగా పరీక్షలు జరపటానికి- ఆరంభంలో 2,000 ఎంపిక చేయబడిన కమాండ్ బోర్డులు ద్వారా.

జూలై-డిసెంబర్ 1958 - రెండు కొత్త తరగతులు (E-8 మరియు E-9) ప్రత్యేకంగా స్వాగతం పలుకుతాయి, వారు మాస్టర్ సార్జెంట్ యొక్క గ్రేడ్లో "సంపీడనం" నుండి ఉపశమనం పొందుతారు. ఏదేమైనా, సంఖ్యలు మాజీ మాస్టర్ సార్జెంట్ అధికారం నుండి బయటకు రావడం వలన, ప్రోత్సాహక అవకాశాల మెరుగుదల ఫలితంగా మొత్తం జాబితాలో ఉంది.

ఇది, అయితే, మాస్టర్ సెర్గెంటుల బాధ్యత స్థాయిలలో భేదం యొక్క సమస్యకు ఒక అద్భుతమైన పరిష్కారం. ఉదాహరణకు, ఒక టాక్టికల్ ఫైటర్ స్క్వాడ్రన్, నాలుగు ఫ్లైట్ చీఫ్లు, ఇన్స్పెక్టర్లు, మరియు లైన్ చీఫ్ల కోసం నిర్వహణ యొక్క టేబుల్ ఆఫ్ ఆర్గనైజేషన్లో అన్ని మాస్టర్ సెర్జెంట్ యొక్క గ్రేడ్ను కలిగి ఉన్నాయి. కొత్త తరగతులు అత్యున్నత పర్యవేక్షకుడికి ఇతరులకు శ్రేష్టత కల్పించడానికి వీలు కల్పిస్తాయి, వీరిలో ప్రతి ఒక్కరూ తమ సొంత బాధ్యతలను కలిగి ఉంటారు.

రెండు కొత్త శ్రేణులను జోడించడం వల్ల కొన్ని సమస్యలు వచ్చాయి. మొత్తం తొమ్మిది తరగతులలో, ఐదు "సార్జెంట్" స్థాయిలో ఉండటం చాలా ముఖ్యమైనది. మొత్తం నమోదు జాబితాలోని 40% వరకు ఈ ఐదు తరగతులు ఉంటాయి. ఈ కారణంగా, "ఎయిర్మెన్" మరియు "సార్జెంట్స్" పాత వివాదం ముగిసింది అనిపించింది. ఇది ఎయిర్మెన్ మరియు సార్జెంట్ల మధ్య దాదాపు 1 నుండి 1 నిష్పత్తిలో ఉండటంతో, అన్ని సార్జెంట్లు సూపర్వైజర్స్ కాదు. తక్కువ నైపుణ్యం గల ఎయిర్మెన్, స్టాఫ్ మరియు టెక్నికల్ సర్జెంట్ స్థాయి, మరియు పర్యవేక్షక స్థాయిలలో మరింత నైపుణ్యం ఉన్న కొంతమంది మధ్య కొంత భేదాన్ని ప్రభావితం చేయడానికి సమయం ఆసన్నమైంది.

చట్టం అమలు చేయడానికి అవసరమైన వేగాన్ని నమోదు చేసిన నిర్మాణం యొక్క పూర్తి సమీక్షను అనుమతించలేదు. అందువల్ల ప్రస్తుతం, టైటిల్స్ మరియు చిహ్నం చాలా తక్కువ మార్పుతో వ్యవస్థలో కలపాలని నిర్ణయించాయి.

ప్రధాన ఆదేశాల వ్యాఖ్యలను విమర్శించారు, మరియు సీనియర్ మాస్టర్ సెర్జెంట్ (E-8) మరియు చీఫ్ మాస్టర్ సెర్జెంట్ (E-9) యొక్క శీర్షికలు బాగా ప్రాచుర్యం పొందాయి. స్పష్టంగా ఆరోహణ స్థాయిని సూచించడంలో వారు ఉత్తమంగా భావించారు మరియు కొత్త శ్రేణుల కోసం ఎంపిక చేయబడని దీర్ఘకాల మాస్టర్ సెర్జెంట్స్పై ప్రతికూలంగా ప్రతిబింబించని ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంటారు.

సంపూర్ణ శ్రేణిని పునఃపరిశీలించి కాకుండా, ప్రస్తుతం ఉన్న చిహ్నంపై నిర్మించాలనే నిర్ణయం తీసుకున్నందున, సంతృప్తికరమైన చిహ్నం యొక్క సమస్య తీవ్రమైనదిగా మారింది. ఆలోచనల సంఖ్యను పరిగణలోకి తీసుకున్నారు. విస్మరించిన వారిలో కొందరు: మాస్టర్ సెర్జియాంట్ చిహ్నం ఉపయోగించడం ఒకటి మరియు రెండు నక్షత్రాలు (సాధారణ అధికారి చిహ్నం యొక్క అతివ్యాప్తి కారణంగా తిరస్కరించబడింది) మరియు అదే లాజెంగ్స్తో (మొదటి సార్జెంట్ చిహ్నంతో గందరగోళాన్ని తిరస్కరించడం) ఉపయోగించడం. ఈ ఎంపిక చివరికి మరియు అయిష్టంగానే, పాత మాస్టర్ సెర్జియాంట్ Insignia పై ఉన్న ఒక నమూనాకు కుదించారు, ఇది రెండు మరియు రెండు అదనపు చారలు వ్యతిరేక దిశలో పైకి (పైకి), తక్కువ మాస్టర్ సెర్జెంట్ చిహ్నం మరియు నీడలు కొత్త తరగతులు.

ఈ సమస్య పరిష్కారం కానప్పటికీ - "జీబ్రా-చారలు", పరిష్కారం - శీర్షికలతో మరియు చిహ్నాలకు నమోదు చేయబడిన నిర్మాణాన్ని పునఃపరిశీలించే మొత్తం విషయం అధ్యయనం చేయాలని సిఫార్సు చేసింది. క్రొత్త ర్యాంక్ చిహ్నంపై ఫిర్యాదులు ఏవీ ఇవ్వలేదు.

5 ఫిబ్రవరి 1959 - ఈ రోజున వివిధ నమోదు చేయబడిన ర్యాంకుల శీర్షికలను నియమించే నూతన నియంత్రణ విడుదల చేయబడింది. మాత్రమే మార్పు E-1s సంబంధించినది. "బేసిక్ ఎయిర్మన్" శీర్షికకు బదులుగా, "ఎయిర్మన్ బేసిక్" ఇప్పుడు సరైన టైటిల్ అని నూతన నియంత్రణ నిర్దేశిస్తుంది.

15 మే 1959 - ఎయిర్ ఫోర్స్ మాన్యువల్ 35-10 యొక్క కొత్త ఎడిషన్ ప్రచురించబడింది. ఇది నమోదు చేయబడిన శక్తికి అసమానతను సూచిస్తుంది. ఎయిర్ ఫోర్స్ యొక్క సృష్టి సమయంలో, అధికారిక సాయంత్రం యూనిఫారాలు అధికారి కార్ప్స్ యొక్క మూలంగా పరిగణించబడ్డాయి. సమయంలో ఎవరూ తీవ్రంగా చేరిన సిబ్బంది నమ్మకమైన యూనిఫారాలు అవసరం లేదా ఒక కోరిక కలిగి ఉంటుంది. అయితే, త్వరలోనే ప్రజలు తమ అవసరాలను తెలుసుకున్నారు మరియు 1959 నాటికి ఏకరీతి మాన్యువల్ పరిస్థితిని వాస్తవికతతో పట్టుకుంది. నల్ల దుస్తులు దుస్తులు సాయంత్రం దుస్తుల ఏకరీతి మాత్రమే అధికారులకు మాత్రమే కాగా, దుస్తులు తెలుపు యూనిఫారం ఐచ్ఛిక కొనుగోలు కోసం మరియు అన్ని చేరిన సిబ్బందిచే ధరించడానికి అధికారం పొందింది.

నమోదు చేయబడిన పురుషుల కోసం, గ్రేడ్ యొక్క చిహ్నం ఒక తెలుపు నేపధ్యంలో తెలుపు చెవ్రాన్లతో నియంత్రణ పరిమాణం (నాలుగు అంగుళాలు). నమోదు చేయబడిన మహిళలకు, తెలుపు చెవ్రాన్లు మూడు అంగుళాల వెడల్పు ఉన్నట్లయితే, 1971 లో తెల్ల దుస్తులు ఏకరీతి నిలిపివేయబడేంత వరకు ఈ తెలుపు చెవ్రాన్లు ఉపయోగించబడ్డాయి.

28 ఫిబ్రవరి 1961 - తేలికపాటి అన్ని టాన్ ఏకరీతి (నీడ 505) యూనిఫాం బోర్డుచే ఆమోదించబడింది. అయితే, మూడు అంగుళాలు మాత్రమే "WAF చెవ్రాన్లు" చొక్కా ధరించాలి. ఇది పేరు మార్చడం అవసరం. పురుషులు ఇప్పుడు "డబ్ల్యుఎఫ్ఎఫ్ చెవ్రాన్స్" ధరించడంతో, మూడు అంగుళాల వెడల్పు చారల యొక్క అధికారిక పేరు "చిన్న పరిమాణం.

12 జూన్ 1961 - ఎయిర్ ఫోర్స్ మాన్యువల్ యొక్క కొత్త ఎడిషన్ 35-10 నమోదు చేయబడిన ర్యాంకులకు ఒక కొత్త ఐచ్ఛిక ఏకరీతిని వెల్లడించింది: బ్లాక్ మెస్ దుస్తుల యూనిఫాం. బ్లాక్ దుస్తులు ధరించకుండా గతంలో నిషేధించబడింది, నలుపు రంగు నేపథ్యంలో అల్యూమినియం మెటాలిక్తో చెవ్రాన్ల అవసరం గురించి కొత్త నల్లటి గందరగోళ దుస్తులు ధరించాయి. ఈ ఎంబ్రాయిడరీ చారలు ప్రస్తుతం గజిబిజి దుస్తులు కోసం ఇప్పటికీ ఉపయోగంలో ఉన్నాయి.

జనవరి 1967 - వైమానిక దళం యొక్క చీఫ్ మాస్టర్ సార్జెంట్ (CMSAF) దాని స్వంత విలక్షణ చిహ్నంతో సృష్టించబడింది.

22 ఆగస్టు 1967 - ఈ రోజు ఏకరీతి బోర్డు రైన్ కోట్ మీద అసిక్స్ నమోదు జాబితా ర్యాంక్ చిహ్నం పద్ధతులను అన్వేషించండి ప్రారంభించారు. ఈ సమస్య 1974 వరకు బోర్డ్ను నాశనం చేస్తుంది.

19 అక్టోబర్ 1967 ఎయిర్మాన్ తరగతులు, శీర్షికలు, మరియు అడ్రస్ నిబంధనలను సవరించారు. ఈ క్రింది మార్పులు చేయడానికి మరియు గ్రేడ్ E-4: ఎయిర్మాన్ బేసిక్ (ఏ స్ట్రిప్స్), ఎయిర్మన్ (ఒక గీత), ఎయిర్మాన్ ఫస్ట్ క్లాస్ (రెండు చారలు), సార్జెంట్ (మూడు చారలు), చీఫ్ మాస్టర్ సార్జెంట్ ద్వారా స్టాఫ్ సెర్జెంట్, మరియు మొదటి సార్జెంట్స్, ఎటువంటి మార్పు.

Airman ఫస్ట్ క్లాస్ నుండి సార్జెంట్ కు పే గ్రేడ్ గ్రేడ్ E-4 కోసం టైటిల్ మార్పు 1952 లో ఎయిర్ ఫోర్స్ కొత్త శీర్షికలను స్వీకరించినప్పుడు ఈ గ్రేడ్కు ఓడిపోయిన NCO స్థాయిని పునరుద్ధరించింది. E-4 స్థాయికి NCO హోదాను కూడా ఇతర వైమానిక దళాలతో ఎయిర్ ఫోర్స్ తరగతులుగా చేర్చుకుంది మరియు గ్రేడ్ E-4 లో ఎయిర్మెన్ అవసరమైన అర్హత మరియు పనితీరు స్థాయిని గుర్తించడం. 5-నైపుణ్యం స్థాయికి అర్హత సాధించకుండా, స్టాఫ్ సార్జెంట్కు ప్రమోషన్ కోసం అవసరమైన అర్హతలను పొందటానికి ఎయిర్-E3 కు E-4 కు ప్రచారం చేయబడలేదు. ఒక వైపు ప్రయోజనం కోసం, ప్రతిష్టాత్మక NCO హోదాను పునరుద్ధరించడం ద్వారా మరియు E-4 గ్రేడ్కు అధికారాలను పొందారు, ఎయిర్మెన్ వారి మొట్టమొదటి పునఃనిర్మాణ బిందువును చేరుకున్న సమయంలో వచ్చింది.

అనేక మంది రివెంలిస్ట్ చేయని సమయంలో, వైమానిక దళం తీవ్రమైన నష్టాలను ఎదుర్కొంటోంది. మొట్టమొదటి ప్రవేశం ముగింపులో NCO 26 స్థాయిని సాధించడం నిలుపుదలకి సహాయపడుతుందని భావించారు.

25 నవంబర్ 1969 - ఏకరీతి బోర్డ్ ఈ రోజున కలుసుకుంది మరియు నల్లటి నేపథ్యం చెవ్రాన్లను ధరించింది, ఇది అల్యూమినియం కలర్ స్ట్రిప్స్ మరియు నలుపు మెడ జాకెట్ నటుడు మరియు వైట్-ఆన్-వైట్ చెవ్రాన్లకు బదులుగా అనధికారిక తెలుపు ఏకరీతి కోటుపై ధరించింది. వైట్-ఆన్-వైట్ చెవ్రాన్లను జనవరి 1, 1971 వరకు ధరించేవారు, ఆ సమయంలో ఆ యూనిఫారాలపై నల్లని చెవ్రాన్లు తప్పనిసరి. తెల్లని తెల్లని చారలు 1959 నుండి ఉపయోగంలో ఉన్నాయి.

11 AUGUST 1970 - ఏకరీతి బోర్డ్ నమోదు చేయబడిన సిబ్బంది టాన్ 1505 షార్ట్ స్లీవ్ చొక్కాలపై మూడు అంగుళాల చెవ్రాన్లను ధరిస్తారు.

4 డిసెంబర్ 1970 - వారి రెయిన్ కోట్లలో ధరించడానికి నియమించబడిన వ్యక్తుల కోసం సరైన చెవ్రాన్ యొక్క శోధన లో, ఏకరీతి బోర్డు అనుమతినిచ్చే భావనను ఆమోదించింది. ఒక ప్లాస్టిక్ ర్యాంక్ చిహ్నాన్ని కాలర్లో ధరిస్తారు. అదనంగా, ఇటువంటి ప్లాస్టిక్ చెవ్రాన్ యొక్క ఉపయోగం తేలికైన నీలం జాకెట్ మరియు యుటిలిటీ చొక్కాపై ఉపయోగించడం కోసం అభివృద్ధి చేయబడింది.

21 సెప్టెంబర్ 1971 - ప్లాస్టిక్ చెవ్రాన్లకు పలు ప్రతిచర్యలు జరిగాయి, ఏకరీతి మండలి పురుషుల మరియు మహిళల రైన్ కోట్, తేలికపాటి నీలం జాకెట్, టాప్కోట్, యుటిలిటీ చొక్కా మరియు సంస్థాగత తెల్లటి వైద్య యూనిఫారాలపై ప్లాస్టిక్ మరియు లోహ కాలర్ చెవ్రాన్లను ఉపయోగించడం ద్వారా మరిన్ని ఫీల్డ్ పరీక్షను సిఫార్సు చేసింది.

23 ఆగస్టు 1974 - జనరల్ డేవిడ్ సి. జోన్స్, USAF చీఫ్ ఆఫ్ స్టాఫ్, రెయిన్కోట్లు, పురుషుల ఐచ్చిక టాప్ కోట్, తేలికపాటి నీలం జాకెట్, వైద్య మరియు దంత శ్వేతజాతీయులు మరియు ఆహార నిర్వహణ యొక్క కోటుపై నియమించబడిన సిబ్బంది ద్వారా మెటల్ కాలర్ చెవ్రాన్ల దుస్తులు ధృవీకరించారు. ఇది 1967 లో ప్రారంభమైన ఏడు సంవత్సరాల చర్చ ముగిసింది. అయితే, ఇతర యూనిఫారాలపై సంప్రదాయ స్లీవ్ చెవ్రాన్ల ఉపయోగం గరిష్ట స్థాయిలో ఆచరణాత్మకమైనదని జనరల్ జోన్స్ నొక్కి చెప్పాడు.

30 డిసెంబరు 1975 - E-4 ర్యాంక్ చెవ్రాన్ల ద్వారా E-2 ద్వారా డిసెంబరు 1975 లో CORONA TOP సమావేశంలో సమీక్షించబడింది, ఇది ప్రతిపాదిత మూడు స్థాయిల జాబితాలో ఉన్న శక్తి సంస్థను పరిశీలించింది. NCO హోదాకు పురోభివృద్ధికి ఒక క్రొత్త ప్రమాణం డిసెంబరు 30, 1975 న ప్రధాన ఆదేశాలకు నిర్ణయించబడింది మరియు ప్రకటించింది. కొత్త కార్యక్రమం యొక్క కీలకమైన అంశం సీనియర్ ఎయిర్మెన్ మరియు క్రింద ఉన్న ఒక కొత్త చిహ్నం. ఈ చిత్తరువును చెవ్రాన్ల మధ్యలో ఒక వెండి నక్షత్రం బదులుగా ఒక నీలిరంగు నక్షత్రంతో ఆడతారు.

జనవరి-ఫిబ్రవరి 1976 మార్చి 1, 1976 నాటికి ఈ మార్పును స్థాపించడానికి, ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ హెరాల్డ్రీ మరియు ఆర్మీ మరియు వైమానిక దళ ఎక్స్ఛేంజ్ సర్వీసులతో అనుసంధానించడంతో నూతన చిహ్నం తక్షణం అందుబాటులో ఉండేలా చూడటం ప్రారంభమైంది. ఏదేమైనా, కొత్త నీలిరంగు చెవ్రాన్లను పొందడంలో ఇబ్బందులు ఎదురయ్యాయి, ఎందుకంటే వస్త్ర పరిశ్రమ ద్వారా అవసరమైన క్రొత్త ప్రధాన చిహ్నానికి మార్చడం అవసరం. 27 జనవరి 1976 న, ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ హెరాల్డ్రీ నూతన ఎయిర్ ఫోర్స్ అవసరాల యొక్క వస్త్ర పరిశ్రమకు సలహా ఇచ్చింది మరియు 12 ఫిబ్రవరి 1976 నాటి సైనిక మరియు ఎయిర్ ఫోర్స్ ఎక్స్ఛేంజ్ సర్వీస్ (AAFES) పెంటగాన్ లియాసన్ ఆఫీస్ ఎయిర్ ఫోర్స్కి సలహా ఇచ్చింది, కోరుకున్న విధంగా 1 మార్చి నాటికి.

అయితే, ఫిబ్రవరి చివరిలో, వస్త్ర పరిశ్రమ 1 మార్చి తేదీకి మద్దతు ఇవ్వలేదని స్పష్టమైంది. అందువల్ల జూన్ 1, 1976 వరకు కొత్త ర్యాంక్ను అమలు చేయటానికి ప్రధాన ఆదేశాలు హెడ్క్వార్టర్స్ ఎయిర్ ఫోర్స్చే తెలియజేయబడ్డాయి.

1 జూన్ 1976 - వైమానిక దళం అంతటా అన్ని స్థావరాల వద్ద కొత్త చిహ్నం పొందడం లో ఎదుర్కొన్న కష్టాల కారణంగా, కన్సస్టీడ్ బేస్ పర్సనల్ కార్యాలయాలు బేస్ దుస్తులు మరియు బేస్ ఎక్స్చేంజెస్ తమ సంస్థాపనలో అవసరాలను తీర్చడానికి కొత్త చిహ్నం యొక్క లభ్యతను నిర్ధారించడానికి చర్యలు తీసుకుంటున్నాయి..సైన్యం మరియు వైమానిక దళ ఎక్స్ఛేంజ్ సర్వీస్కు సైన్యపు దుస్తులు విక్రయాల బాధ్యత ఈ కాలానికి సంక్లిష్టంగా మారింది. తుది ఫలితం AAFES 1 జూన్ 1976 న అమలు తరువాత మొదటి 90 రోజులకు నేరుగా ప్రతినిధుల సర్వీస్ సెంటర్కు ప్రతి బేస్ కోసం "బలవంతంగా ఆహారం" చేయాలని నిర్ణయించింది.

సైనిక దుస్తులు మరియు సైనిక దళాలకు సెంట్రల్ సేల్స్ సేల్స్ మరియు ఈ కాలంలో. తుది ఫలితం AAFES 1 జూన్ 1976 న అమలు తరువాత మొదటి 90 రోజులకు నేరుగా ప్రతినిధుల సర్వీస్ సెంటర్కు ప్రతి బేస్ కోసం "బలవంతంగా ఆహారం" చేయాలని నిర్ణయించింది.

U.S. ఎయిర్ ఫోర్స్ న్యూస్ సర్వీస్, మరియు ఎయిర్ ఫోర్స్ హిస్టారికల్ రీసెర్చ్ ఏజెన్సీ యొక్క సమాచారం మర్యాద