మీరు ఎయిర్ ఫోర్స్ వన్ గురించి తెలుసుకోవలసినది

ఎయిర్ ఫోర్స్ వన్ అనే పదం మనకు బాగా తెలుసు. ఇది ఒక సాంస్కృతిక దృగ్విషయం, నాయకత్వం, విజయం మరియు శక్తి కంటే ఎక్కువ మార్గాల్లో చిహ్నంగా ఉంది. వాస్తవానికి, ఈ పదానికి అసలు ఉపయోగం - అధ్యక్ష విమానానికి సరైన కాల్ సంకేతం - ఈ చిహ్నాలు చాలా ముఖ్యమైనవి.

కాస్ట్యూమ్ "ఎయిర్ ఫోర్స్ వన్" దీర్ఘకాలికంగా ఎయిర్ ఫోర్స్ ఎయిర్ప్లేన్ను సూచించింది, దీనిలో యునైటెడ్ స్టేట్స్ అధ్యక్షుడు ఫ్లైస్. ఈ పదం, అయితే, మా అమెరికన్ సంస్కృతి మధ్య ఇతర, మరింత సాధారణం మరియు సృజనాత్మక మార్గాల్లో స్పష్టంగా ఉంది. ఉదాహరణకు, నైకీ, "ఎయిర్ ఫోర్స్ 1" అని పిలిచే ఒక షూను రూపొందించింది, ఇది అన్ని కాలాలలో అత్యధికంగా అమ్ముడయ్యే అథ్లెటిక్ షూగా ఉంది. ఆ తరువాత హైటెక్ పారిస్లో తన అధ్యక్ష విమానంలో నుండి తప్పించుకుని యునైటెడ్ స్టేట్స్ అధ్యక్షుడిగా హారిసన్ ఫోర్డ్ (ఒక పైలట్) నటించిన అదే పేరుతో 1997 బ్లాక్బస్టర్ చిత్రం ఉంది.

ఈ చిత్రం రెండు ఆస్కార్లకు నామినేట్ చేయబడింది. ఈ పదం యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క అధ్యక్షుడు (అతను ఒక సెస్నా 172 లో ఎగురుతున్నట్లయితే, ఉదాహరణకు, "ఎయిర్ ఫోర్స్ వన్" కాల్ కు సైన్ ఇన్ చేయాల్సిన ఏదైనా విమానం కోసం కాల్ సంకేతంగా ఉపయోగించినప్పటికీ ATC తో కమ్యూనికేట్ చేయడం), ఇది అధ్యక్ష పదవి కోసం నియమించబడిన నిర్దిష్ట బోయింగ్ 747-200B విమానాలను ప్రతిబింబించడానికి ఉపయోగించే పదంగా మారింది.

మరియు నేటి ఎయిర్ ఫోర్స్ వన్ ఎస్కేప్ పాడ్ కలిగి ఉండకపోవచ్చు, కానీ అది కేవలం అన్నిటికీ గురించి ఉంది. మరియు పేర్లు వెళ్ళి, "ఎయిర్ ఫోర్స్ వన్" అధ్యక్షుడు విమానాల ఇటీవల మోడల్ వర్ణించేందుకు ఎగురుతూ ఏ వైమానిక దళం విమానం కాల్ సైన్ మాత్రమే సూచిస్తుంది ఒక పదం నుండి పోయింది - బోయింగ్ 747-200 కూడా. ఇది అధ్యక్ష ముద్రణ మరియు "పెయింట్ స్కీమ్" యొక్క ముఖ్య భాగంగా "యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఆఫ్ అమెరికా" అనే పదాలను ప్రదర్శిస్తుంది, దాని యొక్క కీర్తి మరియు గుర్తింపును ఇవ్వడం మరియు ప్రతిచోటా ఇది గుర్తించదగినదిగా ఉంటుంది.

ఎయిర్ ఫోర్స్ వన్, మనలో చాలా మందికి తెలిసినట్లుగా, ప్రపంచంలోని అత్యంత గుర్తించదగిన మరియు క్రూరమైన బోయింగ్ 747.

మునుపటి ప్రెసిడెన్షియల్ ఎయిర్ప్లేన్స్

ప్రెసిడెంట్ విమానం ఎప్పుడూ బోయింగ్ 747 కాదు. వాస్తవానికి, ఫ్రాంక్లిన్ డి. రూజ్వెల్ట్, బోయింగ్ మోడల్ 314 ఎగిరే బోట్ అయిన ఫ్లిప్లిన్ డి. రూజ్వెల్ట్ 1943 లో కాసాబ్లాంకా సమావేశానికి తీసుకు వెళ్ళినప్పుడు, మొదటిసారి అధ్యక్షుడిగా నియమితుడయ్యాడు. కొంతకాలం తర్వాత, జనరల్ హప్ ఆర్నాల్డ్ అధ్యక్షుడు ఒక నావికాదళానికి బదులుగా ఒక వైమానిక దళం విమానంలో ప్రయాణించాడని పట్టుబట్టారు, త్వరలోనే అధ్యక్ష విమాన రాక కోసం అధ్యక్షుడి విమానం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది. మొదటి వెర్షన్ B-24 బాంబర్ యొక్క సైనిక వెర్షన్ C-87 గా భావించబడేది, కాని విమానం అధ్యక్షుడికి ప్రమాణాలు కాదు, దీని రహస్య సేవ దానిని ఖండించింది.

ఇది VC-54 స్కైమాస్టర్ - ఒక కొత్త విమానం నిర్మించటానికి దారితీసింది. స్కైమాస్టర్ ఉత్పత్తిలో ఇప్పటికే పౌర డిసి -4 విమానం యొక్క చివరి మార్పు సైనిక వెర్షన్, కానీ ఇది మొట్టమొదటి ప్రయోజనం-నిర్మిత అధ్యక్ష విమాన విమానంగా మారింది, మొదటిది ఫ్రాంక్లిన్ డి. రూజ్వెల్ట్ కోసం 1945 లో ప్రత్యేకంగా నిర్మించబడింది, ఒక కాన్ఫరెన్స్ గదితో పూర్తి చేయబడింది మరియు బుల్లెట్ ప్రూఫ్ విండో.

నేటి ఎయిర్ ఫోర్స్ వన్

అప్పటి నుండి, అనేక విమానాలు విమానాలు అధ్యక్షులచే ఉపయోగించబడ్డాయి. DC-6, బోయింగ్ 707 యొక్క వేర్వేరు వెర్షన్లు మరియు ప్రస్తుతం ఉపయోగించిన బోయింగ్ 747-200 లు అన్నిటిని అధ్యక్షుని విమానాలుగా ఉపయోగిస్తున్నారు. బోయింగ్ యొక్క కొత్త 747-8 ప్రస్తుతం యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క అధ్యక్షుడికి ఇవ్వబడిన తదుపరి విమానంగా నిర్ణయించబడింది, బహుశా 2024 లో ప్రెసిడెంట్ ప్రారంభమయ్యే అవకాశం ఉంది.

అధ్యక్షుడు-ఎన్నిక అయిన డోనాల్డ్ ట్రంప్ 2016 ఎన్నికల తరువాత కొంతకాలం బోయింగ్ను కొత్త 747-8 అధిక ఖర్చులకు పిలుస్తూ, ఒప్పందం రద్దు చేయాలని డిమాండ్ చేసింది. కొద్దికాలానికే, బోయింగ్ వారు ఖర్చులను తగ్గించటానికి కట్టుబడి ఉన్నారని ప్రకటించారు మరియు ట్రంప్ అంచనా వేసిన $ 4 మిలియన్ల బడ్జెట్ను అధిగమించలేదు.

ఈ సమయంలో, ట్రంప్ మరియు అతని వారసుడు కూడా 747-200 (లేదా ట్రంప్ యొక్క సొంత 757) కొరకు స్థిరపడాలి, ఇది విమానం యొక్క పాత వయసు నుండి మరియు సంబంధిత నిర్వహణ సమస్యలను విడిచిపెట్టి, అరుదుగా స్థిరపడుతుంది.

89 వ ఎయిర్ ఫోర్స్ వింగ్

ప్రెసిడెంట్ యొక్క రెండు కస్టమ్-ఆకృతి 747-200 లు మేరీల్యాండ్లోని జాయింట్ బేస్ ఆండ్రూస్లో 89 వ ఎయిర్ ఫిల్మ్ వింగ్ ద్వారా నిర్వహించబడుతున్నాయి, ఇక్కడ 1000 కంటే ఎక్కువ మంది వ్యక్తుల పోరాట-సమూహం సిద్ధంగా ఉంది మరియు అధ్యక్ష రవాణా కోసం ఇతర బాధ్యతలను నిర్వహించడానికి సిద్ధంగా ఉంది. రవాణా కార్యకలాపాలు. అధ్యక్షుడు ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, అతను సాధారణంగా C-17s లేదా C-130s తో సహా పలు ఇతర విమానాలతో పాటు, భద్రతా వివరాలు, సామగ్రి, సామగ్రి మరియు అవసరమైన ప్రజలను సహాయం చేయడానికి అధ్యక్షుడికి ఎగురవెయ్యబడతాడు.

ది 747-200

ప్రస్తుత ఎయిర్ ఫోర్స్ వన్ ఫ్లీట్ లో రెండు బోయింగ్ 747-200 విమానాలు ఉన్నాయి, ఇది 1990 లో లైన్ ను పూర్తిగా తొలగిస్తుంది, ఆ సమయములో యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క అధ్యక్షుడికి పూర్తిగా అనుకూలీకరించబడింది, ఆ సమయములో జార్జ్ H. W. బుష్ ఉన్నారు. 1960 లలో 747 ఉత్పత్తి కూడా ఒక గొప్ప ఘనకార్యం, మొదటి 747 విమానాలు కేవలం 16 నెలల్లోనే నిర్మించబడ్డాయి మరియు ఆ సమయంలో ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద పౌర విమానం. ఇది దాని పూర్వపు బోయింగ్ 707 కి బదులుగా నిర్మించబడింది, ఇది దాని జీవితకాలం ముగింపులో ఉంది. 1,500 పైగా విమానాలను విక్రయించిన తరువాత, 747 అనేది ఇప్పటివరకు అత్యంత విజయవంతమైన వైడ్-బాడీ విమానం.

ఇంటీరియర్

747-200 బి 4000 చదరపు అడుగుల పైభాగంలో స్థలాన్ని అందిస్తుంది మరియు ఒక సమావేశ గది, భోజనాల గది, అధ్యక్షుడికి నివాస గృహము, కేబినెట్ సభ్యులకు కార్యాలయ స్థలం, మరియు 100 మంది ప్రయాణీకులు మరియు సిబ్బంది సభ్యుల కొరకు స్థలాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

ఇన్సైడ్ ఎయిర్ ఫోర్స్ వన్ కూడా ఒక వైద్య సూట్, ఇది శస్త్రచికిత్స సూట్గా మార్చబడుతుంది. మరియు, మీరు చిత్రం కావొచ్చు, ఒక వైద్యుడు బోర్డులో ఉన్నాడు మరియు అన్ని సమయాల్లోనూ సేవ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాడు.

బాహ్య

DC-10, ఎయిర్బస్ 310, బోయింగ్ 767, మరియు ఎయిర్ ఫోర్స్ యొక్క C5 గెలాక్సీలను ఎంచుకున్న ఇంజిన్ల కుటుంబానికి చెందిన నాలుగు జనరల్ ఎలెక్ట్రిక్ CF6-80C2B1 జెట్ ఇంజిన్ల ద్వారా 747-200B విమానాలను శక్తివంతం చేస్తారు మరియు ETOPS 180 కోసం రేట్ చేయబడింది. 747-200B న CF6 ఇంజిన్లు ప్రతి ఒక్కరికి 56,700 పౌండ్ల థ్రస్ట్ను అందించడానికి రేట్ చేయబడతాయి.

ప్రెసిడెంట్ యొక్క 747 కూడా ముందు మరియు వెనుక వాంట్స్, అలాగే స్వీయ-కలిగి ఉన్న సామాను లోడర్ రెండింటినీ అమర్చారు. ఈ 747 మరియు ఇతరుల మధ్య మరొక తీవ్ర వ్యత్యాసం ఏమిటంటే, వైమానిక దళానికి విమానంలో ఇంధనం నింపుకునే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది, అపరిమిత పరిధిని మరియు ఓర్పుతో, మరియు మా అధ్యక్షుడు గాలిలో ఉన్నంతకాలం అవసరమైనంత కాలం ఉండవచ్చని హామీ ఇస్తున్నారు.

ఫ్లైట్ డెక్

వైమానిక దళానికి మధ్య ఉన్న ముఖ్యమైన తేడాలలో ఒకటి 747 వైవిధ్యాలను మలచుకుంది మరియు లైన్ నుండి "విలక్షణమైన" 747 లు ప్రెసిడెంట్ అధిక భద్రత కల్పించే ఏవియానిక్స్ వ్యవస్థలు మరియు ఆన్బోర్డ్ ఎలక్ట్రానిక్స్.

ఆన్బోర్డ్ ఎలక్ట్రానిక్స్ సిస్టమ్స్ ఒక అణు పేలుడు నుండి ఒక విద్యుదయస్కాంత పల్స్ నుండి జోక్యం నిరోధించడానికి గట్టిపడతాయి. మరియు విమానం అత్యంత అధునాతన, స్టేట్ ఆఫ్ ది ఆర్ట్ పరికరాలను కలిగి ఉంది, అవసరమైన సమయంలో ఒక అధ్యక్షుడు కోసం మొబైల్ కమాండ్ సెంటర్ను అందిస్తుంది.

ఒక మూల ప్రకారం, ఎయిర్ ఫోర్స్ వన్లో 85 టెలిఫోన్లు మరియు 19 టెలివిజన్లు ఉన్నాయి, వీటిలో అనేక రకాల ఫాక్స్ మెషీన్లు, కంప్యూటర్లు, రెండు-మార్గం రేడియోలు మరియు బహుశా ఉపగ్రహ ఫోన్లు ఉన్నాయి.

ఎయిర్ ఫోర్స్ వన్లో ఏది ఎక్కువగా వర్గీకరించబడింది, కానీ మీరు విమానం ఆయుధ వ్యవస్థలు, రాడార్-జామింగ్, వివిధ తరంగాల పరికరాలు వివిధ రకాల నిరోధక చర్యలతో పాటు సంక్షోభం సమయంలో నిర్వహించడానికి, ఊహాజనిత ఏ అత్యవసర పరిస్థితుల్లోనూ అధ్యక్షుడికి భరోసా ఇవ్వబడుతుంది.

లక్షణాలు:

పొడవు	231 అడుగులు, 10 అంగుళాలు
ఎత్తు	63 అడుగులు, 5 అంగుళాలు
విండ్ స్పాన్	195 అడుగులు, 8 అంగుళాలు
గరిష్ఠ వేగం	630mph (0.92 MACH)
పైకప్పు	45,100 అడుగులు
టేకాఫ్ బరువు	833,000 పౌండ్లు
రేంజ్	7,800 నామ్
క్రూ	30
ప్రయాణీకులు	71
ఇంధన సామర్థ్యం	53, 611 గాల్

(మూలం: www.af.mil)

తదుపరి ఎయిర్ ఫోర్స్ వన్

పెరుగుతున్న నిర్వహణ ఖర్చులు మరియు విమానం సమయములో లేని సమయములను పెంచటం వలన, వైమానిక దళం కొత్త ఎయిర్ ఫోర్స్ వన్ ను కోరింది, మరియు వారు మరోసారి బోయింగ్ను ప్రస్తుత 747-200B విమానానికి వారసునిగా అందించే సంస్థగా ఎన్నుకున్నారు. 747 విమానాల ప్రస్తుత జంట వారి జీవన కాలపు అంచనాలకు దగ్గరగా ఉండి, ఒక వైమానిక దళ సభ్యుడి ప్రకారం, 747-200B వృద్ధాప్యపు నిర్వహణను కొనసాగించటం మరింత కష్టతరం అవుతుంది. ఒక కొత్త విమానం ఇప్పటికే ఆదేశించబడింది: ది 747-8.

మైలురాయి విమానం యొక్క సరిక్రొత్త సంస్కరణ అధ్యక్షుడిని మరింత సమర్థవంతమైన మరియు సమర్థవంతమైన విమానాలతో అందిస్తుంది మరియు అమెరికా సంయుక్త రాష్ట్రాల కమాండర్-ఇన్-ఛీఫ్కు విమానం అందించే అర్ధ శతాబ్దం బోయింగ్ను గుర్తు చేస్తుంది.

747-8 747-200 విమానాలు కంటే 16 టన్నుల తక్కువ కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలను విడుదల చేస్తాయి మరియు 1,000 మైళ్ల దూరం ప్రయాణించవచ్చు. ఇది -200 మోడల్ కంటే కొద్దిగా వేగంగా వెళ్తుంది, కానీ 0.855 మాక్ (0.84 మాక్ తో పోలిస్తే), కొత్త వెర్షన్ ప్రపంచంలోని అత్యంత వేగవంతమైన వాణిజ్య విమానంగా ఉంటుంది.

-8 దాని ముందున్న కంటే దాదాపు 30-అడుగుల పొడవును కలిగి ఉంటుంది, మరియు సాధారణంగా 18 అడుగుల పొడవు ఉంటుంది, దీని ఫలితంగా బరువు పెరగడం వలన, 987,000 పౌండ్లకు బదులుగా 833,000 పౌండ్లకు ఉంటుంది.

వైమానిక దళం మరియు బోయింగ్ రెండూ నూతన 747-8 సంవత్సరానికి 2024 నాటికి సిద్ధంగా ఉంటుందని ఆశించాయి. ఇప్పటికే బడ్జెట్ పై నివేదికలు వచ్చాయి, ఇది వాస్తవానికి అన్ని మార్పులు తరువాత 1.16 బిలియన్ డాలర్లుగా నిర్ణయించబడింది. వాణిజ్యపరంగా విలక్షణ 747-8 ఆపరేటింగ్ ఖర్చు సుమారు 370 మిలియన్ డాలర్లు. డిసెంబరులో, ప్రెసిడెంట్-ఎన్నుకోబడిన డోనాల్డ్ ట్రంప్ బోయింగ్పై ఒత్తిడి తెచ్చింది, ఈ ప్రణాళికతో సంబంధం ఉన్న పెరుగుతున్న ఖర్చులను పేర్కొంటూ రెండు, మూడు, 747-8 విమానాలను రద్దు చేయాలని బెదిరించింది. అతను ఈ విధంగా ట్వీట్ చేసాడు:

"భవిష్యత్తులో అధ్యక్షుల కోసం బోయింగ్ కొత్త 747 ఎయిర్ ఫోర్స్ వన్ను నిర్మిస్తోంది, అయితే ఖర్చులు $ 4 బిలియన్ల కంటే ఎక్కువగా ఉన్నాయి. ఆర్డర్ రద్దు! "- డోనాల్డ్ ట్రంప్

ఈ కార్యక్రమం యొక్క ఖచ్చితమైన వ్యయం ఇంకా నిర్ణయించబడలేదు, కానీ బోయింగ్ యొక్క న్యాయవాదులు ఆర్డర్ను రద్దు చేయడం పెద్ద తప్పు అని చెబుతారు. ట్రంప్ డిసెంబరులో బోయింగ్ను కలుసుకున్నట్లు ప్రకటించింది.