విమానం బర్డ్ స్ట్రిక్స్: ఎ గ్రోయింగ్ విపత్తు

బర్డ్ స్ట్రైక్లు ఎయిర్క్రాఫ్ట్ ఆపరేటర్లు మరియు పైలట్లకు పెరుగుతున్న ప్రమాదం. FAA ప్రకారం, 1990 మరియు 2013 మధ్య సంయుక్త రాష్ట్రాలలో 142,000 మంది వన్యప్రాణుల సమ్మెలు (వీటిలో 97 శాతం పక్షుల ఫలితంగా ఉన్నాయి), 25 మంది మృతి మరియు 279 మంది గాయపడ్డారు. 1988 నుండి, కనీసం 255 మంది పక్షి దాడుల ఫలితంగా చంపబడ్డారు. పక్షి దాడులు చాలా తక్కువ ప్రమాదం ఉన్నప్పటికీ, అవి FAA మరియు ఇతర పరిశ్రమ సమూహాలు తగ్గించడానికి తీవ్రంగా పనిచేస్తాయి.

హడ్సన్ మీద అద్భుతం

పక్షుల సమ్మె కారణంగా ఏర్పడిన అత్యంత ప్రసిద్ధ విమాన ప్రమాదం US ఎయిర్ వేస్ ఫ్లైట్ 1549, లాడ్వర్డియా నుంచి బయలుదేరిన రెండు నిమిషాల తర్వాత హడ్సన్ నదిలో దిగింది. చెల్సీ "సల్లీ" సాలెన్బెర్గర్ చేత పైలెట్గా ఉన్న A320, పక్షుల సమూహాన్ని కొట్టిన తరువాత ద్వంద్వ ఇంజన్ వైఫల్యం చెందింది. విమానం హడ్సన్ నదిలో సురక్షితంగా దిగింది, మరియు బోర్డు మీద ఉన్న ప్రతి ఒక్కరూ తప్పించుకున్నారు. US ఎయిర్వేస్ ఫ్లైట్ 1549 ఒక అద్భుతమైన కథ ఎందుకంటే బృందం యొక్క చర్యలు విమానం మీద ఉన్న అన్ని వ్యక్తుల జీవితాలను రక్షించాయి, కానీ పక్షి దాడులు అన్నింటికీ అసాధారణమైనవి కావు, మరియు పక్షులు వాటిలో ఎగిరిపోయిన తరువాత ప్రతి సంవత్సరం దెబ్బతిన్నాయి.

యు.ఎస్లో కేవలం ప్రతి సంవత్సరం సుమారు 10,000 వన్యప్రాణుల సమ్మెలు ఉన్నాయి, దీనివల్ల వందల మిలియన్ల డాలర్లకు విమానాల నష్టం జరుగుతుంది.

బర్డ్ స్ట్రైక్

ఒక పక్షి సమ్మె ఒక విమానం లేదా హెలికాప్టర్ లాంటి మానవ నిర్మిత ఎగురుతూ వస్తువుతో పక్షి పడుతున్నప్పుడు. బర్డ్ స్ట్రైక్లు సాధారణంగా తక్కువ ఎత్తులో ఉన్న విమానాలు, టేకాఫ్లు మరియు ల్యాండింగ్ల సమయంలో జరుగుతాయి. ఒక పక్షి సమ్మె ఒక విమానం యొక్క నిర్మాణం మరియు తీవ్రంగా దెబ్బతింటుంది ఉన్నప్పుడు, ఒక విమానం యొక్క ఇంజిన్ లేదా ఇంజిన్లు. చాలా పక్షుల దాడులలో పెద్దబాతులు లేదా కాకులు ఉన్నాయి, మరియు చాలా వరకు ప్రాణాంతకం కాకపోయినా, విమానం మరియు / లేదా దాని ఇంజిన్లకు తీవ్ర నష్టం వాటిల్లింది.

ఎందుకు పక్షులు విమానాలు ప్రమాదకర ఉంటాయి

బర్డ్ స్ట్రైక్ కమిటీ USA ప్రకారం, ప్రతి సంవత్సరం పక్షి దాడుల సంఖ్య పెరుగుతోంది. విమానాన్ని తాకిన ఒక పక్షి ఖచ్చితంగా ప్రమాదానికి దారి తీస్తుంది, తరచుగా సిబ్బంది లేదా ప్రయాణీకులకు అత్యవసర లేదా గాయాలకు కారణమవుతుంది. కానీ ఎంత పెద్ద పక్షిని బట్టి మరియు అది విమానం ప్రభావితం చేస్తుందో బట్టి, నష్టం ఒక చిన్న డెంట్ నుండి విరిగిన విండ్షీల్డ్ లేదా పూర్తి ఇంజన్ వైఫల్యం వరకు ఉంటుంది. US ఎయిర్వేస్ ఫ్లైట్ 1549 విషయంలో, ఒకటి కంటే ఎక్కువ ఇంజిన్లను కూడా నాశనం చేయగలవు, అయితే అరుదైనప్పటికీ, విమానంలో అత్యవసర పరిస్థితులు లేదా అధికారంలోకి దిగిన ల్యాండింగ్.

వాటిని నివారించడానికి ఏమి జరుగుతోంది

వైల్డ్లైఫ్ మేనేజ్మెంట్ అనేది ప్రతి విమానాశ్రయ కార్యకలాపాల ప్రణాళికలో చురుకైన భాగం. చెట్లను తొలగించడం, గడ్డి కట్ తక్కువగా ఉంచటం, ఫిరంగుల వంటి పెద్ద శబ్దాలు ఉపయోగించడం, మరియు ఎర పక్షులను పరిచయం చేయటం వంటివి, ఎగిరే పక్షులను అడ్డుకోవటానికి ఇది ఒక చురుకైన పాత్ర. లేదా పెద్దబాతులు.

స్థానిక విమానాశ్రయ వన్యప్రాణ నిర్వహణ కార్యక్రమాలకు అదనంగా FAA వైల్డ్ లైఫ్ మిటిగేషన్ ప్లాన్ను కలిగి ఉంది, ఇది మార్గదర్శకత్వం, పరిశోధన మరియు విమానాశ్రయాల చుట్టూ వైల్డ్ లైఫ్ మేనేజ్మెంట్ గురించి విమానాశ్రయ నిర్వాహకులు మరియు ఇతర పరిశ్రమ ఆటగాళ్లకు విద్యను అందించటం.

FAA, U.S. డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ అగ్రికల్చర్, డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ డిఫెన్స్ మరియు పబ్లిక్ మరియు ప్రైవేట్ సంస్థలతో సహా స్టీరింగ్ కమిటీ ద్వారా బర్డ్ స్ట్రైక్ కమిటీ USA అనే ​​బృందం నిర్దేశించబడింది. బర్డ్ స్ట్రైక్ USA వనరులను అందిస్తుంది మరియు U.S. లోని పక్షి దాడులకు సంబంధించిన సమాచారాన్ని భాగస్వామ్యం చేయడాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది

యు.ఎస్. వైమానిక దళం మరియు FAA తో పాటు US డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ డిఫెన్స్, ఏవియన్ విపత్తు సలహా వ్యవస్థను సృష్టించేందుకు సంయుక్త బలగాలను కలిగి ఉంది, ఇది కొన్ని విమానాశ్రయాలలో మరియు తక్కువ స్థాయి సైనిక శిక్షణ మార్గాల్లో పక్షుల సమ్మె ప్రమాదాన్ని అంచనా వేయడానికి బర్డ్ అవాయిడెన్స్ మోడల్ను ఉపయోగిస్తుంది.

చివరగా, బర్డ్ / వైల్డ్ లైఫ్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ స్ట్రైక్ హజార్డ్ (బాష్) నివారణ కార్యక్రమాన్ని ఎయిర్ ఫోర్స్ మరియు నేవీ ఉపయోగించడం వలన పక్షి దాడుల ప్రమాదాన్ని మరింత తగ్గించవచ్చు.